Camion de pompiers de l'aéroport d'Isuzu
Les camions de pompiers d'aéroport Isuzu sont principalement utilisés pour les missions de secours en cas d'incendie dans les aéroports et sont particulièrement adaptés à l'extinction des incendies provoqués par des carburants liquides et des produits chimiques. Le camion de pompiers de l'aéroport Isuzu est un camion de pompiers à mousse 600P mono-essieu de 2 tonnes avec un réservoir d'eau d'une capacité de 1,4 tonne et un réservoir de mousse de 0,6 m³ installé à l'arrière de la carrosserie. Lors de missions de lutte contre les incendies dans les aéroports, ils peuvent coopérer pour mener à bien la mission de sauvetage de manière efficace et réussie.
Capacité de travail :
2m³Modèle de camion :
PT5170GXFPM51Puissance du moteur :
120hpType de moteur :
4KH1CN6LBEntraînement par essieu :
4x2Boîte de vitesses :
MSB 5 speed,manualRemarques :
600P foam fire truck with powerful engine,high range fire monitorCamion de pompiers de l'aéroport d'Isuzu, également appelé camion de pompiers Isuzu, camion de pompiers Isuzu, appel d'offres de lutte contre les incendies Isuzu, le camion de pompiers de l'aéroport d'Isuzu est principalement utilisé pour les missions de sauvetage en cas d'incendie dans les aéroports et est particulièrement adapté à l'extinction des incendies causés par des carburants liquides et des produits chimiques.
Ce camion de pompiers de l'aéroport Isuzu est un camion de pompiers en mousse 600P à un essieu de 2 tonnes. Il est modifié par notre usine sur la base du châssis 600P d'origine Isuzu QL1070BUKWY. L'ensemble du véhicule a une structure compacte ; les pièces spéciales comprennent un réservoir de liquide, une salle des pompes, un boîtier d'équipement. Il est composé d'un système de production et de transmission de puissance, d'un système de pipeline, d'un système électrique, etc. Il est largement utilisé dans les pompiers de la sécurité publique urbaine, l'industrie pétrochimique, les usines et mines, forêts, ports, quais et autres départements. Il peut s'approcher rapidement de la scène de l'incendie pour lancer la lutte contre l'incendie et éteindre divers incendies. C'est un équipement de lutte contre l'incendie idéal.
La cabine est une structure soudée entièrement en acier. L'avant de la cabine passagers est relié à la cabine. Il comporte des doubles rangées et quatre portes. Le matériau est en acier au carbone de haute qualité (Q235A). L'épaisseur de la plaque est de 4 mm. Le réservoir en acier au carbone a été traité avec un traitement anticorrosion de haute technologie et est durable. Le compartiment d'équipement La porte adopte une porte rideau en alliage d'aluminium avec rouleau et guide de goulotte, facile à ouvrir et à fermer et à faible bruit ; les pédales rabattables des deux côtés et à l'arrière du compartiment équipement sont à double fixation avec des ressorts à gaz et des limiteurs d'arrêt de porte, avec des performances de sécurité fiables ; sauf pour la voiture d'origine En plus de l'équipement, la cabine est équipée d'indicateurs de commande de prise de mouvement, de sirènes 100W, de voyants LED, de feux de signalisation, d'interrupteurs de feux de position et d'éclairage arrière, etc.
Le camion de pompiers à mousse d'aéroport est un véhicule-outil spécialement utilisé pour l'extinction d'incendie. Il présente les caractéristiques de performances suivantes :
1. Caractéristiques de stockage du liquide mousse : Les camions de pompiers en mousse peuvent stocker du liquide mousse. Le système de stockage est généralement en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium et est équipé d'équipements tels que des moniteurs de niveau de liquide et des manomètres pour assurer la sécurité et le caractère en temps réel du liquide stocké.
2. Caractéristiques de performance d'injection de mousse : Le système d'injection de mousse du camion de pompiers à mousse se compose de deux parties : le système de fabrication de mousse et le système de pulvérisation de mousse. Le système de moussage génère un liquide moussant dense en mélangeant le liquide moussant et l'air ; le système de moussage utilise une buse spécifique pour atteindre l'objectif d'extinction d'incendie sous forme de pulvérisation à grande vitesse. L’ensemble du système de pulvérisation de mousse est contrôlé par ordinateur, facile à utiliser et peut répondre rapidement aux besoins de la scène d’incendie.
3. Caractéristiques du système de pressurisation : Le système de pressurisation du camion de pompiers à mousse est principalement une pompe à eau d'incendie, qui est l'un des éléments clés de performance du véhicule. La pompe à eau d'incendie peut augmenter la pression de la source d'eau et pulvériser du liquide mousseux sur le site de l'accident via le système de stockage du liquide mousseux.
Caractéristiques
Nom du produit |
camion de lutte contre l'incendie en mousse Isuzu 600p |
Type de conduite |
4x2, conduite à gauche |
POIDS |
|
Poids brut |
25000 kg |
Poids à vide |
11000kg |
Dimension |
|
Empattement |
3360mm |
Taille globale |
Environ 6390x1960x2950mm |
MOTEUR |
|
Modèle de moteur |
4KH1CN6LB (120 CV) |
Nombre de cylindre |
4 |
Déplacement |
5199ml |
Production maximale |
88KW |
Vitesse maximale |
95km/h |
Norme d'émission |
EURO 5 |
TYPE D'ENTRAÎNEMENT |
|
Transmission |
MSB 5 vitesses, 5 avant et 1 arrière |
Pilotage |
Avec direction assistée |
Frein |
huile de frein |
Essieu avant/essieu arrière |
2,5T/4,8T |
TAXI |
|
Cabine |
ISUZU600P |
Configuration |
avec climatisation |
Quantité de sièges |
double rangée |
PNEU |
|
Spécification des pneus |
7.00R16,6+1 |
CONFIGURATION |
|
Capacité du réservoir |
réservoir d'eau : |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Matériau du tuyau |
Acier au carbone Q235 |
Pompe à incendie |
|
moniteur d'incendie |
Modèle : PS30W |
Procédure d'utilisation du camion de pompiers de l'aéroport d'Isuzu
Démarrez le camion de pompiers
1. Ouvrez la porte du côté conducteur, asseyez-vous dans la cabine et assurez-vous que tous les interrupteurs et poignées de commande sont en position fermée ou neutre.
2. Insérez la clé et démarrez le moteur du camion de pompiers, et vérifiez si le voyant sur le tableau de bord s'allume normalement.
3. Confirmez que le système de freinage, le système de direction, le système d'éclairage, etc. du camion de pompiers fonctionnent tous correctement.
Vérifier le système de mousse
1. Ouvrez le couvercle d'inspection du réservoir de mousse et vérifiez si le niveau de liquide moussant se situe dans la plage normale.
2. Vérifiez si la pompe à mousse et le mélangeur doseur de mousse sont intacts et s'il n'y a pas de fuite.
3. Démarrez la pompe à mousse, surveillez s'il y a des bruits anormaux et observez si du liquide mousseux s'écoule de la sortie de la pompe à mousse.
Se connecter à une source d'eau
1. Conduisez le camion de pompiers jusqu'à une source d'eau fiable, telle qu'une bouche d'incendie, une source d'eau naturelle, etc.
2. Choisissez des outils de collecte d'eau appropriés en fonction du type de source d'eau, tels que des lances d'incendie, des tuyaux d'aspiration, etc.
3. Connectez l'outil de collecte d'eau à l'entrée d'eau du camion de pompiers et serrez le raccord pour garantir qu'il n'y a pas de fuite.
Ajuster le taux de mousse
1. Ouvrez la vanne de régulation du mélangeur de proportion de mousse et sélectionnez la proportion de mousse appropriée en fonction du type de source d'incendie.
2. Une fois le réglage terminé, fermez la vanne de régulation et observez si un liquide moussant stable s'écoule de la sortie du mélangeur.
Déplier la lance à incendie
1. Sélectionnez la longueur appropriée de lance d'incendie en fonction de l'emplacement de la source d'incendie et de l'environnement sur place.
2. Retirez la lance à incendie du camion de pompiers et dépliez-la près de la source d'incendie.
3. Connectez les sorties d'eau des bouches d'incendie ou des camions de pompiers aux deux extrémités du tuyau pour assurer une connexion étanche.
Extincteur à mousse pulvérisée
1. Le conducteur actionne le joystick ou le bouton du camion de pompiers pour démarrer la pompe à incendie.
2. L'opérateur tient le pistolet pulvérisateur, ajuste l'angle de pulvérisation et le débit, et pulvérise sur la source d'incendie.
3. En fonction des changements d'intensité du feu, ajustez le rapport de mousse et l'angle de pulvérisation en temps opportun pour garantir l'effet d'extinction d'incendie.
Surveiller les changements d’intensité des incendies
1. Pendant le processus d'extinction d'incendie, les opérateurs doivent prêter une attention particulière aux changements d'intensité du feu et ajuster les stratégies d'extinction d'incendie en temps opportun. 2. Maintenir la communication avec le commandement sur place, signaler les conditions d'incendie en temps opportun et accepter les instructions.
Évacuer les lieux
1. Lorsque l'incendie est maîtrisé ou que la tâche d'extinction d'incendie est terminée, l'opérateur doit d'abord éteindre le système de mousse et la pompe à incendie.
2. Le conducteur éloigne le camion de pompiers du lieu de l'incendie et le gare dans un endroit sûr.
3. Nettoyez les lieux, organisez l'équipement de lutte contre l'incendie et assurez-vous que l'équipement est remis dans sa position d'origine.