Camion à ordures à chargeur arrière ISUZU NKR
Capacité de travail :
5CBMModèle de camion :
PT5050ZYSPuissance du moteur :
130HPType de moteur :
4KH1CN5HSEntraînement par essieu :
4×4Boîte de vitesses :
Manual, 5-speedRemarques :
Semi-sealed bucket as required. Title device is optionalLe camion poubelle à chargement arrière NKR est un véhicule d'assainissement spécial utilisé pour la collecte et le transfert des déchets. Le véhicule est équipé d'un compartiment étanche, d'un remplissage (hayon), d'une lame de poussée, d'un système hydraulique et d'un système de commande électrique. Les déchets sont déversés dans le chargeur à l'arrière du camion et sont écrasés, compressés et poussés dans le compartiment, de sorte que la capacité de chargement est plus grande que celle des camions à ordures ordinaires. Lors du chargement et du déchargement des ordures, cela ne pollue pas l'environnement et réduit l'intensité du travail des agents de nettoyage. Les camions compacteurs de déchets produits par notre société adoptent des dispositifs de fonctionnement automatiques contrôlés par ordinateur et disposent d'un haut degré d'automatisation.
Le corps du compacteur et le remplisseur du camion compacteur d'ordures NKR sont constitués de structures soudées en plaques d'acier au carbone de haute qualité et adoptent une section en forme d'arc. Il y a une pelle pliante entraînée par un vérin hydraulique à l'intérieur de la boîte, qui peut glisser le long des rails de guidage des deux côtés du bas du corps du compacteur. La pelle poussée sert non seulement à décharger les déchets, mais scelle également l’extrémité avant du compacteur. La remplisseuse possède une plaque coulissante et un grattoir, également entraînés par les cylindres. La plaque coulissante se déplace dans la goulotte des deux côtés du dispositif de remplissage, et la plaque raclante se déplace autour de l'axe charnière de la plaque coulissante. Un vérin de levage et un mécanisme de verrouillage sont installés entre le corps du compacteur et la remplisseuse. Le vérin de levage entraîne la chargeuse à soulever et à abaisser, et le mécanisme de verrouillage verrouille la chargeuse sur le compacteur. Le mécanisme de rotation du godet à l'arrière du véhicule réalise le retournement et le déversement des déchets et le retour du godet à déchets à travers le cylindre d'huile. Le système hydraulique adopte un groupe de vannes de commande combinées et les conduites d'huile sont soigneusement disposées, belles et raisonnablement disposées.
Paramètres du véhicule
Description du véhicule |
||
Dimensions hors tout |
6500*2200*2650mm |
|
PTAC |
7300 kg |
|
Poids à vide |
5400 kg |
|
Marque de châssis |
ISUZU |
|
Type de conduite |
4*2, conduite à gauche |
|
Description du châssis |
||
Modèle de châssis |
QL1070A |
|
Taxi |
ISUZU 600P cabine simple, A/C |
|
Empattement |
3360mm |
|
Spécification des pneus |
7h00RR16 |
|
Quantité de pneus |
6+1 unités |
|
Moteur |
Modèle de moteur |
4KH1CN5HS |
Norme d'émission |
5 euros |
|
Pouvoir |
130 CV |
|
Déplacement |
3L |
|
Boîte de vitesses |
Modèle |
MSB |
Nombre d'engrenage |
5 vitesses avant et 1 marche arrière |
|
Système de freinage |
Frein à huile |
|
Essieu |
Devant |
2,5T |
Arrière |
4,8T |
|
Suspension |
Devant |
8- Ressort à lames |
Arrière |
Ressort 6+5 lames |
|
Camion-citerne à carburant |
Taper |
Réservoir de carburant en fer, avec bouchon verrouillable |
Capacité |
100 litres |
|
Description du corps du compacteur |
||
Volume |
5cbm |
|
Matériel |
Acier T420 |
|
Taux de compactage |
1:3,5 |
|
Cycle de chargement |
25~30s |
|
Cycle de déchargement |
15~20s |
|
Système de contrôle |
Hydraulique à commande électrique + hydraulique manuelle |
|
Type de compacteur |
Bidirectionnel, push à l'avant, compresseur à l'arrière |
|
Équipement standard |
Equipé d'un camion-citerne à ordures, d'une pelle poussée, d'un système de transmission hydraulique, d'un système de contrôle électrique. |
Précautions d'entretien du camion compacteur de déchets ISUZU NKR
1. L'utilisation et l'entretien du châssis et des pièces du moteur du véhicule doivent être effectués conformément aux dispositions du manuel d'instructions du véhicule à châssis.
2. Pendant la phase de rodage d'un véhicule neuf, le kilométrage parcouru est compris entre 1 500 et 2 500 km et la caisse est levée (plaque de poussée) et déchargée dans les 900 fois. La capacité de chargement est de 70 % de la masse de charge nominale. N'appuyez pas brusquement sur l'accélérateur lors du déchargement.
3. Une fois que le vérin hydraulique a fonctionné 300 fois, toute l'huile de travail doit être remplacée. Dévissez le bouchon de vidange d'huile du réservoir d'huile hydraulique, puis injectez de l'huile neuve par le trou de remplissage d'huile supérieur, puis démarrez le moteur et testez chaque cylindre deux fois pour confirmer qu'il fonctionne de manière fiable.
4. Les conduites d’huile haute pression doivent être remplacées régulièrement tous les deux ans. Si des fissures, des dommages, une expansion, etc. sont constatés pendant l'utilisation, ils doivent être remplacés à temps.
5. Vérifiez fréquemment les fuites d'huile du système hydraulique et réparez et remplacez le joint d'huile à temps.
6. La lubrification utilise de la graisse automobile générale à base de potassium (GB5671-85).
7. Nettoyez l'ensemble du véhicule, le corps du compacteur et la surface intérieure du remplisseur à pression après chaque journée de travail. Vérifiez fréquemment l'inventaire d'huile hydraulique, ajoutez régulièrement de l'huile lubrifiante à chaque pièce mobile et appliquez de l'huile lubrifiante sur la surface de chaque rail de guidage.
8. Vérifiez et ajustez régulièrement la pression de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages ; vérifier l'élément filtrant à l'huile, éliminer les impuretés de surface ou remplacer l'élément filtrant ; Remplacez régulièrement l'huile hydraulique.