Camion de secours incendie Isuzu NKR
Il s'agit d'un mini camion de pompiers eau etazote gaz construit sur la base du châssis ISUZU NKR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4KH1CN6LB d'une cylindrée de 2,99 L et d'une puissance de sortie de 120 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MSB 5 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 95 km/h. Il est compact et flexible, et facile à utiliser pour s'adapter à diverses conditions routières complexes. En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 1 500 litres et de 4 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 1,25 MPa. La pompe à incendie est entraînée par prise de force, avec une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa et un débit de 36L/s. Le canon à incendie a une vitesse de pulvérisation de 32L/s et une portée de 45-55 mètres, ce qui peut faire face efficacement à diverses situations d'incendie.
Capacité de travail:
1500LPuissance du moteur:
120HPType de moteur:
4KH1CN6LBEntraînement d'essieu:
4x2，LHDBoîte de vitesses:
ISUZU MSB 5-speed, with reverseRemarques:
1500L water tank+4 pcs nitrogen gas bottleIl s'agit d'un mini camion de pompiers eau etazote gaz construit sur la base du châssis ISUZU NKR. Il est équipé d'un puissant moteur ISUZU 4KH1CN6LB d'une cylindrée de 2,99 L et d'une puissance de sortie de 120 chevaux. Il adopte un mode de conduite 4X2 et est équipé d'une boîte de vitesses MSB 5 rapports. La vitesse maximale peut atteindre 95 km/h. Il est compact et flexible, et facile à utiliser pour s'adapter à diverses conditions routières complexes.
En ce qui concerne le système de lutte contre l'incendie, le véhicule est équipé d'un réservoir d'eau en acier au carbone de 1 500 litres et de 4 bouteilles d'azote de 80 litres avec une pression de conception de 1,25 MPa. La pompe à incendie est entraînée par prise de force, avec une plage de pression de 1,6 à 2,5 MPa et un débit de 36L/s. Le canon à incendie a une vitesse de pulvérisation de 32L/s et une portée de 45-55 mètres, ce qui peut faire face efficacement à diverses situations d'incendie. Le camion de pompiers Isuzu NKR est également équipé d'un ensemble complet d'équipements standard de lutte contre l'incendie et de sauvetage, tels que des pelles, des pieds-de-biche, des haches et du matériel de coupe, etc., et des échelles et des projecteurs sont en option.
Spécification :
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ISUZU NKR eau et azote gaz camion de pompiers |
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Général |
Marque du véhicule |
Powerstar |
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Marque du châssis |
ISUZU |
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Dimension hors tout |
6300*2280*2750mm |
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GWW/Poids à vide |
7,500kg/4,220kg |
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Peinture |
Rouge couleur |
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Cabine |
Capacité de la cabine |
2+4 personnes autorisées |
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Climatiseur |
climatiseur |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Marque du moteur |
Moteur ISUZU,4KH1CN6LB |
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Type de moteur |
En ligne 4-moteur diesel à cylindre, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire |
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Puissance |
120 PV |
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Déplacement |
2.99L |
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Norme d'émission |
Euro 6 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X2, conduite à gauche |
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Transmission |
MSB 6-vitesse avant, 1 arrière |
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Empattement/Nombre d'essieux |
3360 mm/2 |
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Spécifications des pneus |
700R16 |
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Numéro de pneu |
6 pneus et 1 roue de secours |
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Vitesse maximale |
95 km/h |
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Capacité du réservoir de carburant |
70L |
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Type sandwich pleine puissance |
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Superstructure |
Eau Capacité du réservoir |
1,500 Litres |
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Matériau du réservoir |
acier au carbone |
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Bouteille d'azote |
Débit de gaz air |
≥ 17m3/min |
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Qualité des gaz de l'air |
teneur en huile ≤ 3 ppm, teneur en particules ≤ 3 μm |
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Qualité |
4 pièces |
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Pression de l'air gazeux |
≥ 1,25mpa |
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Température de l'air comprimé |
température ambiante +15ºC |
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Débit d'azote gazeux |
600 m³/h |
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Pureté de l'azote |
(teneur en oxygène 10%) |
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Pression de sortie d'azote |
1,0MPa |
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Point de rosée de l'azote gazeux |
≤ -40ºC |
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Température de l'azote gazeux |
50ºC |
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Température ambiante |
-30ºC~ +45ºC |
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Catégorie antidéflagrante |
aucun danger |
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Système de travail |
travail continu |
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Durée de génération d'azote gazeux après le démarrage |
≤ 5min |
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Sous-châssis standardisé |
Matériau |
Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial |
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Structure |
Structure soudée en alliage d'aluminium. Rampe de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière |
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Pompe à incendie |
Marque |
Marque TOP de Chine |
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Mode conduite |
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Manière d'amorçage |
Automatique |
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Plage de pression |
1,6-2,5 MPa |
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Débit |
36L / s |
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Hauteur d'aspiration |
7m |
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Canon à feu |
Vitesse d'écoulement |
32L /s |
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Portée |
45-55 m |
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Appareil électrique de superstructure |
Témoin d'avertissement et sirène |
Le voyant d'avertissement à longue rangée et la sirène sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur. |
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Lumière stroboscopique |
Monté des deux côtés du compartiment | ||
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Éclairage externe |
Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment |
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Éclairage du toit |
Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit |
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|
Témoin lumineux latéral |
Un voyant jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales |
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Tous les accessoires standards. Les appareils d'incendie modernes typiques équipent des équipements pour une |
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|
Facultatif |
Échelles, projecteur |
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Procédure :
Le principe de fonctionnement du camion de pompiers ISUZU NKR avec azote gaz comprend principalement les étapes suivantes :
1. Démarrer le système de contrôle : Tout d’abord, démarrez le système de contrôle pour mettre le camion de pompiers à l’azote en mode veille. Le système de contrôle comprend généralement des composants électroniques tels que des écrans LCD et des contrôleurs logiques programmables pour réaliser des opérations telles que le démarrage de l'extinction d'incendie, le balayage des buses et la protection des pipelines.
2. Alimentation en azote à haute pression : L'azote à haute pression est stocké dans des réservoirs de stockage d'azote, la pression est réduite et le débit est ajusté par le système de régulation de pression et le système de régulation de débit pour répondre aux besoins spécifiques d'extinction d'incendie. . Le système de régulation de pression se compose d'un manomètre et d'un réducteur de pression pour garantir que l'azote est libéré à une pression appropriée.
3. Extinction d'incendie par injection d'azote : Lorsqu'un incendie se produit, le système de contrôle démarre automatiquement le système de buses pour pulvériser de l'azote à haute pression dans la zone d'incendie. L'injection rapide d'azote peut réduire la température et la concentration d'oxygène sur les lieux de l'incendie, atteignant ainsi l'objectif d'extinction d'incendie. Étant donné que l'azote est ininflammable, difficile à conduire l'électricité et n'endommagera pas les équipements et les objets, il est très approprié pour être utilisé comme agent extincteur.
4. Achèvement de la tâche d'extinction d'incendie : Une fois la tâche de lutte contre l'incendie terminée, le système de contrôle arrête automatiquement le système de buses et le camion de pompiers à l'azote passe en mode veille.
Caractéristiques techniques :
1. Système de stockage d'azote : Le mini camion de gaz d'azote Isuzu est équipé d'un réservoir de stockage d'azote haute pression de grande capacité. L'azote est généralement stocké sous forme liquide pour augmenter la densité de stockage.
2. Mécanisme de libération d'azote :Le camion de pompiers NKR est équipé d'un système de vannes de régulation sophistiqué, qui peut ajuster la quantité et la vitesse de libération d'azote en fonction de la situation d'incendie.
3. Principe d'extinction d'incendie : L'azote est un gaz inerte, ininflammable et incombustible. En libérant rapidement une grande quantité d’azote, la teneur en oxygène de l’air est diluée. Lorsque la concentration d’oxygène dans l’environnement descend en dessous d’environ 15 %, la plupart des substances ne peuvent plus continuer à brûler.
4. Effet de refroidissement : Le camion de pompiers Isuzu avec bouteille d'azote gazeux, l'azote liquide se vaporise rapidement pendant le processus de libération et absorbe beaucoup de chaleur. Ce processus peut réduire considérablement la température de la scène d'incendie et faciliter l'extinction de l'incendie.
5. Pénétration : L'azote a une bonne pénétration et peut pénétrer dans de petits espaces. Il convient aux espaces confinés ou aux sources d’incendie inaccessibles. Il est particulièrement adapté aux incendies de liquides inflammables et de gaz, convient aux incendies électriques et ne causera pas de dommages secondaires. Il est efficace dans les espaces confinés tels que les sous-sols et les tunnels.
6. Système de contrôle : Le camion d'incendie Isuzu NKR est équipé d'un système de contrôle électronique avancé qui peut contrôler avec précision la quantité, la vitesse et la direction de la libération d'azote. Il est généralement équipé d’une caméra thermique pour aider à localiser la source de l’incendie.
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