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Le camion-grue ISUZU ELF NPR 4 tonnes est basé sur le châssis de camion japonais d'origine ISUZU 700P 4x2, équipé d'une grue à flèche télescopique SQS125 modèle 5 tonnes avec flèches à 3 sections, rayon de travail 8,5 m et hauteur de levage 10,5 m, également monté avec une carrosserie à ridelle de 4 500 mm de longueur, carbone matériau en acier d'une épaisseur de 3 mm sur le côté et de 4 mm au sol, principalement utilisé pour le chargement et le transport d'objets légers, et l'antenne de travail peut être dans les rues de la ville, les usines, les zones désertiques et d'autres zones de besoin.
Capacité de travail :
5tonsModèle de camion :
PT5100JSQ05PPuissance du moteur :
190 hpType de moteur :
4HK1-TCEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
Isuzu MLD 6-speed, manualRemarques :
ISUZU 4x2 NPR truck chassis, mounted SQS125model boom crane
Le camion-grue à flèche Isuzu est un camion commercial doté de capacités de levage conçues pour fournir des solutions pratiques et efficaces pour la manipulation d'objets lourds. Il est largement utilisé dans des domaines tels que la construction, le fret, la logistique et l'industrie, et convient particulièrement aux endroits où des objets lourds doivent être rapidement transférés ou levés. La partie essentielle du camion-grue auxiliaire Isuzu NPR est le système de levage de flèche, qui consiste généralement en une flèche stable et un mécanisme de levage. La grue à flèche peut être classée comme modèle à bras repliable ou modèle télescopique, et est fabriquée à partir de matériaux à haute résistance, présente une bonne résistance à la pression et une bonne capacité de charge, et peut réaliser une rotation de 360 degrés ainsi qu'une expansion et une contraction multidirectionnelles. Le mécanisme de levage offre une excellente capacité de levage et un positionnement précis des matériaux, et peut soulever, déplacer et placer des objets lourds.
Il existe des grues à flèche télescopique et des grues à flèche articulée, couvrant une large gamme de capacités comme suit :
Marque de grue : Palfinger, UNIC, HIAB, XCMG, POWERSTAR , etc.
Grue à flèche télescopique : 2T, 3.2T, 4T, 6.3T, 8T, 10T, 12T, 14T, 16T, 25T.
Grue à flèche articulée : 1T, 2T, 3,2T, 4T, 5T, 6,3T, 8T, 10T, 12T, 14T, 16T, 25T.
Paramètres techniques du nouveau camion-grue japonais ELF 190HP à chargement automatique de 5 tonnes de POWERSTAR :
| Modèle de camion | PT5100JSQ05P | ||||||||||
| Taxi | CABINE 700P | ||||||||||
| Type de conduite | 4*2 Conduite à gauche | ||||||||||
| Vitesse maximale (km/h) | 95 | ||||||||||
| Dimension hors tout (mm) | 7250*2250*3340 | ||||||||||
| PTAC (kg) | 10000 | ||||||||||
| Masse en état de marche (kg) | 5200 | ||||||||||
| Empattement (mm) | 3815 | ||||||||||
| Base de voie avant/arrière (mm) | 1680/1650 | ||||||||||
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1010/1615 | ||||||||||
| Ange d'approche/départ | 21/19 | ||||||||||
| Pneu | 8,25R20 (6+1) | ||||||||||
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme sec monodisque | ||||||||||
| Pilotage | Direction hydraulique avec assistance électrique | ||||||||||
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses MLD 6 vitesses | ||||||||||
| Pont | Essieu avant | 4T | |||||||||
| Essieu arrière | 7T | ||||||||||
| Moteur | Modèle | 4HK1-TC | |||||||||
| Type de carburant | Gas-oil | ||||||||||
| Taper | Quatre temps refroidi par eau, injection directe, turbocompressé | ||||||||||
| Échappement (ml) | 5193 | ||||||||||
| Puissance de sortie maximale/vitesse de rotation (hp/rpm) | 190 | ||||||||||
| Couple maximum/vitesse de rotation (Nm/rpm) | 510 | ||||||||||
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé | |||||||||
| Frein à main | Énergie du printemps | ||||||||||
| Système électrique | 24v | ||||||||||
| Spécification du haut du corps | |||||||||||
| Modèle | SQS125 | ||||||||||
| Faites correspondre le camion | Camion de chargement de plus de 5 tonnes | ||||||||||
| Espace de montage (mm) | 900 | ||||||||||
| Poids de travail (kg) | 2120 | ||||||||||
| Poids de levage maximum (t) | 5 | ||||||||||
| Couple de levage maximum (tm) | 12,5 | ||||||||||
| Hauteur de levage maximale (m) | 10.5 | ||||||||||
| Rayon de travail maximum (m) | 8.5 | ||||||||||
| Formulaire de coupe transversale | Pentagone | ||||||||||
| Nombre de bras | 3 | ||||||||||
| Longueur (m) | 3,5-8,5 | ||||||||||
| Vitesse d'extension (ms) | 0,1 | ||||||||||
| Gamme | 1-73 | ||||||||||
| La vitesse angulaire du bras (°/s) | 5.2 | ||||||||||
| Vitesse du crochet (m/min) | 9 | ||||||||||
| Diamètre du câble métallique (mm) | 8 | ||||||||||
| Longueur du câble métallique (mm) | 45 | ||||||||||
| Mécanisme de rotation | Vitesse de rotation (tr/min) | 2.5 | |||||||||
| Plage de rotation (°) | 360 | ||||||||||
| Jambe | Taper | H | |||||||||
| Portée (m) | 1,85-3,1 | ||||||||||
| Système hydraulique | Pression (mpa) | 17 | |||||||||
| Capacité(l) | 45 | ||||||||||
| Dispositif de sécurité | Alarme de survent | ||||||||||
| Capacité de levage | |||||||||||
| Rayon de travail (m) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7h00 | 7h50 | 8h00 |
8h50 |
|||
| Chargement nominal (kg) | 5000 | 2940 | 2120 | 1650 | 1240 | 1180 | 1100 | 1050 | |||
La grue montée sur camion est réaménagée sur la base du châssis ISUZU 4x2 NPR ELF 700P LHD personnalisé. La pièce de rénovation comprend un ensemble de grue à flèche télescopique, un dispositif d'actionnement, un système de pipeline et un système d'exploitation.
Ø Ensemble de grue à flèche télescopique : grue de marque chinoise SQS125 modèle 5 tonnes, utilisée pour le chargement et le transport de marchandises.
Ø Dispositif d'actionneur : comprend une prise de force, une pompe à engrenages, etc., qui peut transmettre la puissance du châssis à la pompe.
Ø Le système de pipeline aide à réaliser toutes les fonctions spéciales.
Ø Système d'exploitation : les joysticks hydrauliques contrôlent les jambes hydrauliques avant et arrière, la grue à flèche et le travail du crochet
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