Camion de nettoyage des eaux usées ISUZU NR
Capacité de travail :
8000 LitersModèle de camion :
PT5080GXWPuissance du moteur :
190HPType de moteur :
4HK1-TC51Entraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
ISUZU MLD 6-speedRemarques :
Water circulation pump, secondary overflow prevention deviceLes camions de nettoyage des eaux usées sont des véhicules spéciaux utilisés pour aspirer, transporter et déplacer les boues et les eaux usées dans les égouts, les puits d'eau de pluie et les puits de sédimentation. Il peut réduire considérablement l'intensité du travail des opérations lourdes et dangereuses de construction d'égouts des travailleurs municipaux et les protéger des risques liés aux gaz toxiques. Le véhicule n'est pas seulement un équipement de construction nécessaire pour le nettoyage des égouts des services municipaux d'assainissement, mais peut également être utilisé comme outil de travail pour le pompage, le transport et le transfert des eaux usées, des boues et des eaux usées des grandes usines et mines.
Le camion de nettoyage des eaux usées ISUZU NPR est principalement modifié sur la base du châssis ISUZU NKR. Le haut du corps de ce véhicule se compose d'une prise de force, d'un réservoir d'eaux usées, d'une pompe à vide, d'un système hydraulique, d'un système de tuyauterie et d'accessoires. La prise de force est le dispositif de prise de force fixé depuis la fenêtre latérale de la transmission du châssis. Un engrenage interne est en prise constante avec le quatrième rapport de la transmission automobile. Grâce à une paire de réducteurs, il produit une puissance adaptée à la vitesse de la pompe à vide, entraînant la pompe à vide à évacuer l'air du réservoir pour compléter l'aspiration sous vide. Le réservoir est un support de transport pour l'aspiration des eaux usées et un conteneur pour l'aspiration sous vide. La pompe à vide est une machine électrique qui aspire l’air du réservoir et le rejette dans l’atmosphère. C'est le cœur du camion aspirateur. Il peut également être gonflé dans le réservoir pour accélérer l'évacuation des eaux usées vers l'extérieur sans ouvrir la porte du réservoir. Le système de tuyauterie est principalement composé d'une vanne à quatre voies, d'un séparateur de pétrole et de gaz, d'une soupape de sécurité et de pipelines. Il s'agit d'un ensemble complet d'équipements nécessaires au pompage et au gonflage du réservoir. Le système hydraulique comprend principalement un réservoir de carburant, une pompe hydraulique, une vanne d'inversion multivoies, un vérin hydraulique de levage, un vérin hydraulique de porte de réservoir, un manomètre et un filtre fin. Sa fonction principale est d'entraîner le vérin hydraulique pour effectuer des opérations telles que l'ouverture ou la fermeture de la porte du réservoir, le basculement du réservoir et le déversement des déchets. Les accessoires comprennent : des raccords de tuyaux d'aspiration des eaux usées, des leviers de commande, des alarmes, etc.
Spécifications du produit
Informations de base sur le véhicule |
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Nom du produit |
Camion de nettoyage des eaux usées ISUZU NPR |
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Mode de conduite |
4 × 2, 4×4 est disponible |
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Poids à vide |
6200 kg |
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Poids brut du véhicule |
11 000 kg |
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Dimensions |
Longueur |
7200mm |
Largeur |
2250mm |
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Hauteur |
2500mm |
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Empattement |
4175mm |
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Châssis suspension avant/arrière |
1110/2055 |
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Moteur |
4HK1-TC51 |
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Pouvoir |
190 ch |
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Norme d'émission |
5 euros |
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Déplacement |
5193 ml |
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Châssis du véhicule |
850×216 (6) |
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Vitesse nominale |
2600 tr/min |
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Pneus |
235/75R17.5 |
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Informations sur la superstructure |
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Réservoir à vide |
Volume du réservoir |
8000L/8cbm |
Matériel de pétrolier |
Acier au carbone Q235, épaisseur 6 mm |
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Capot arrière |
Serrure de porte hydraulique 2 pièces + loquets de porte manuels 4 pièces |
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Ouverture et fermeture par vérins hydrauliques |
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Fenêtre de visualisation |
3 pièces |
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Dispositif anti-débordement |
Dispositif de détection automatique primaire et système anti-débordement secondaire |
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Système hydraulique |
Taper |
Commande hydraulique |
Type basculant de camion-citerne sous vide |
Inclinaison d'environ 45 degrés |
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basculement par vérin hydraulique |
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commande de montée et descente du réservoir et d'ouverture et fermeture du capot arrière |
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Pompe à vide |
Type de pompe |
Pompe à vide de circulation d'eau |
Modèle de pompe |
SK-12 |
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Tuyau |
Tuyau d'aspiration |
1 pièce |
4" de diamètre * 10 mètres |
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Tuyau de décharge |
1 pièce |
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4" de diamètre x 10 mètres |
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avec accouplement camlocks aux deux extrémités (mâle et femelle) |
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Système de contrôle |
Avec interrupteur marche/arrêt pour le fonctionnement des pompes |
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Joysticks de commande pour le fonctionnement du réservoir et du capot arrière |
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Jauge et indicateurs (régime de la pompe à vide, pression du vide, etc.) |
Méthodes de réparation et d'entretien de la pompe à vide
La pompe à vide est l'un des composants essentiels du camion-citerne à vide. Son état de fonctionnement affecte directement l'effet d'utilisation du camion. Par conséquent, une réparation et un entretien réguliers des pompes à vide sont indispensables. Ci-dessous, nous présenterons quelques méthodes de réparation et d’entretien de la pompe à vide des camions-citernes pour eaux usées.
1. Suspension à long terme
Si la pompe à vide du camion aspirateur doit être arrêtée pendant une longue période, nous devons démonter toute la pompe, sécher l'eau, appliquer de la graisse sur les pièces rotatives et les joints, les installer et les stocker. correctement. Cela empêche la pompe de se mouiller et de rouiller, garantissant ainsi qu'elle peut fonctionner normalement lorsqu'elle est réutilisée.
2. Remplacement de l'huile lubrifiante
Les pompes à vide doivent remplacer l'huile lubrifiante régulièrement pour assurer le fonctionnement normal de la pompe. Lors du remplacement de l'huile lubrifiante, vous devez choisir une huile lubrifiante adaptée à la pompe et vous assurer que le niveau d'huile doit se trouver sur la ligne centrale du repère d'huile. L'huile lubrifiante doit être remplacée ou remplie à temps pour garantir les performances et la durée de vie de la pompe.
3. Contrôle du débit
Lorsque vous utilisez un camion d'aspiration des eaux usées, essayez de contrôler le débit et la levée de la pompe à vide dans la plage indiquée sur le panneau. Cela garantit que la pompe à vide fonctionne au point d'efficacité le plus élevé pour obtenir le plus grand effet d'économie d'énergie.
4. Traitement des bruits anormaux
Si vous constatez que la pompe à vide émet des bruits anormaux pendant le travail, arrêtez immédiatement la pompe et vérifiez la cause. Cela peut être dû à une défaillance interne de la pompe, à des roulements endommagés ou à une mauvaise lubrification. Après avoir confirmé le problème, la réparation ou le remplacement des pièces doit être effectué à temps.
5. Inspections régulières
Les pompes à vide nécessitent des inspections régulières pour garantir les performances et l'état de fonctionnement de la pompe. Le contenu de l'inspection comprend : vérifier si la canalisation et les joints de la pompe à vide sont desserrés, tourner la pompe à vide à la main pour voir si la pompe à vide est flexible, vérifier la température du corps de roulement de la pompe à vide, etc.