Nacelle élévatrice montée sur camion Isuzu
Le tout nouveau camion à plate-forme élévatrice Isuzu NKR 4x2 est de conception avancée, avec une technologie sûre et fiable. Le camion élévateur à double cabine Isuzu NKR d'origine est construit sur la base d'un châssis à double cabine Isuzu NKR, double rangée avec 4 portes et 2+3 sièges, moteur diesel 4KH1CN de 120 CV, boîte de vitesses manuelle MSB à 5 vitesses avec 5 avant et 1 arrière, 3 les bras pliants de section avec une hauteur de travail peuvent atteindre 18 m, la capacité de levage du godet peut être de 200 kg. Peinture et logos personnalisés.
Capacité de travail :
18 mModèle de camion :
PT5070JGK18ZPuissance du moteur :
120 HPType de moteur :
4KH1CNEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MSB 5-speed, manualRemarques :
Isuzu NKR double cabin row with 2+3 seats, 18m working height
Le camion Isuzu Manlifter, également appelé camion élévateur Isuzu, nacelle montée sur camion Isuzu , est un véhicule utilitaire doté d'une fonction de levage conçue pour offrir au personnel la commodité et la sécurité des hauteurs de travail. Il est largement utilisé dans les domaines de la construction, de la maintenance, du nettoyage, de l'électricité, des communications et autres, en particulier dans les endroits où des opérations à haute altitude sont nécessaires. La principale caractéristique du camion Isuzu Manlifter est sa plate-forme élévatrice, qui est généralement entraînée par un système hydraulique fiable. La plate-forme élévatrice de ce modèle peut monter et descendre, permettant aux travailleurs d'accéder facilement aux zones de travail à haute altitude et d'effectuer les réparations, l'installation ou les travaux de nettoyage nécessaires. La hauteur de levage est généralement réglable pour s'adapter aux différents besoins de travail, qui peuvent aller d'un minimum de 10 m à un maximum de 34 m.
Paramètres du produit pour la nacelle montée sur camion Isuzu de POWERSTAR :
En plus de la plate-forme élévatrice, le camion Isuzu nkr Manlifter possède également d'autres composants importants. Le premier est le châssis, généralement produit par Isuzu pour garantir la qualité et la fiabilité du véhicule. Le châssis a une bonne stabilité et une bonne capacité de charge pour faire face à diverses situations lors de travaux à haute altitude. Deuxièmement, ce modèle est équipé d'un système d'entraînement et d'un système de suspension avancés pour offrir des performances de conduite stables. Le système d'entraînement du camion à plate-forme élévatrice Isuzu est généralement alimenté par un moteur diesel efficace et fiable avec un couple et une puissance de sortie suffisants. Le système de suspension adopte une conception raisonnable pour améliorer le confort de conduite et la stabilité. De plus, la nacelle élévatrice montée sur camion Isuzu se concentre également sur les performances en matière de sécurité. Il est équipé de dispositifs d'arrêt d'urgence, de ceintures de sécurité, de mains courantes et de comptoirs antidérapants pour assurer la sécurité des travailleurs lors des travaux en hauteur. La console de commande et le panneau de commande du véhicule sont conçus pour être simples et faciles à utiliser, permettant une utilisation et un contrôle pratiques. Enfin, le design extérieur d'Isuzu Manlifter Truck s'inscrit dans le style des véhicules utilitaires modernes, avec une forme simple et élégante et de bons effets visuels. La taille et le poids du corps sont modérés, ce qui le rend facile à contrôler et à utiliser.
Spécification principale | Marque de châssis |
Nacelle élévatrice montée sur camion ISUZU NKR |
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Modèle de châssis | QL1070 | ||||
Dimension hors tout (L*W*H) | 7640x2000x3150mm | ||||
Poids brut / à vide | 7 300 kg / 5 275 kg | ||||
Châssis | Modèle de lecteur | 4*2 conduite à gauche | |||
Empattement | 3360 millimètres | ||||
Taille et numéro des pneus | 7.00R16, avec une roue de secours | ||||
Type de carburant/moteur : | Diesel, vertical en ligne, refroidi par eau, quatre temps, rampe commune haute pression à commande électronique | ||||
Modèle de moteur | 4KH1CN | ||||
Puissance du moteur | 120 ch (88 KW) | ||||
Émission |
5/6 euros |
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Transmission | ISUZU MSB 5 vitesses avant, 1 marche arrière | ||||
Condition de travail | Hauteur de fonctionnement maximale | 18m | |||
Max. hauteur du fond du godet | 16 m | ||||
Rotation | 360° | ||||
Type de flèche | Flèche télescopique à 3 sections | ||||
Type de stabilisateur | Type de stabilisateur | Type avant V arrière H. Contrôlé indépendamment | |||
Portée des stabilisateurs | Verticale | 4000 mm | |||
horizontal | 4350mm | ||||
Panier | Poids de chargement nominal | 200kg | |||
L*L*H | 1500x700x1150mm | ||||
Le système d'exploitation | Opération | 4 modes de fonctionnement : fonctionnement électrique de la plate-forme de travail, télécommande au sol, contrôleur dans le godet et levier d'urgence. | |||
Système de contrôle | Le système de contrôle proportionnel électro-hydraulique et le système proportionnel de charge en option peuvent réaliser une synchronisation à double action et une régulation de vitesse en continu | ||||
Système de mise à niveau | Nivellement automatique hydraulique | ||||
Configuration de la sécurité | Dispositif de verrouillage automatique pour la montée et la descente | Pour verrouiller le camion de haut en bas afin d'éviter tout risque de mauvaise utilisation. | |||
Panier | Rotation à 360 degrés | ||||
Fonction horizontale | Affichage en temps réel | ||||
Communication en temps réel | Il y a un interphone sans fil entre la plateforme et le véhicule | ||||
Pompe de secours électrique d'urgence | En cas de panne du moteur et de la pompe principale, l'opérateur peut être renvoyé au sol. |
Ce qu'il faut savoir pour le fabricant de camions élévateurs Isuzu NKR 4x4 de POWERSTAR :
Le tout nouveau camion Isuzu NKR Manlifter, la nacelle montée sur camion ISUZU est un véhicule utilitaire complet, sûr et fiable conçu pour offrir commodité et sécurité pour le travail en hauteur. Sa plate-forme élévatrice, son châssis, son système d'entraînement, ses équipements de sécurité et sa conception esthétique sont tous soigneusement conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs dans le domaine des opérations à haute altitude. Que ce soit sur des chantiers de construction, en réparant du matériel ou en nettoyant des vitres, le camion Isuzu Manlifter est un véhicule élévateur fiable. Et veuillez noter que comme pour le camion à plate-forme élévatrice ISUZU , quelle que soit la position dans laquelle se trouve le premier bras, le deuxième bras ne peut pas dépasser l'angle de levage maximum de 70 °, sinon cela pourrait provoquer des blessures corporelles causées par le basculement du godet.
Comment entretenir et dépanner les camions élévateurs Isuzu :
Mauvais fonctionnement |
Raison possible |
Solution |
Poignée maintenue, le cylindre ne bouge pas ou bouge lentement.
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Ø PTO ne raccroche pas le dossier de travail Ø Dommages à la pompe ØBasse pression pour soupape de décharge. Ø Filtre d'aspiration bloqué ou niveau de liquide dans le réservoir trop bas Ø Infiltration cylindrique ou rotative au sein du connecteur central Ø Le régime moteur est faible, l'huile est inférieure à l'alimentation du système |
Ø Allumer l'interrupteur de prise de force ØRemplacement ou réparation Ø Augmenter la pression sur Ø Nettoyer et changer le filtre à huile, l'huile Ø Examiné dans l'ordre Ø réparer le moteur
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Bruit du système hydraulique grave, pointeur du manomètre qui bat fort |
Ø Le niveau d'huile est trop bas, inhalant de l'air dans l'oléoduc Ø Obstruction du filtre à huile ou de la vanne de débit d'huile causée par un mauvais trou Ø Fonctionnement inégal de la pompe Ø La température de l'huile est basse ou l'huile a disparu |
Ø Ajoutez un peu d'huile hydraulique, les fuites du pipeline sont réparées ; puis chargez les temps de cycle, le mouvement du cylindre jusqu'à la position limite, pour exclure l'air. Ø Nettoyer le filtre ou remplacer la valve Ø Réparer ou remplacer la pompe Ø Pompe à basse vitesse, ou remplacer l'huile par un nouveau chauffage au mazout |
Évier à flèche |
Ø Défaillance de la vanne d'équilibrage Ø L'évent du réservoir de carburant Ø Fuite des raccords |
ØRemplacement de la vanne d'équilibrage Ø Remplacer les joints ou l'exclusion d'autres causes Ø Serrer les raccords ou remplacer les joints |
La température de l'huile est trop élevée
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Ø À pleine capacité trop souvent Ø La pression de la soupape de surpression est trop élevée, les composants du système sont souvent soumis à un impact important Ø La vitesse de la pompe est trop élevée ØHaute viscosité Ø fuite importante |
Ø Refroidissement de stationnement approprié Ø Régler la soupape de surpression Ø Approprié pour réduire le régime moteur ØPour une huile hydraulique de viscosité adaptée Ø Vérifier les composants hydrauliques |
Les jambes qui s'enfoncent ou l'état de conduite rétractent automatiquement les jambes tendues |
Ø L'évent du réservoir de carburant Ø Fuite des raccords Ø Défaillance du verrouillage hydraulique |
Ø Remplacement du joint du cylindre ou exclusion d'autres causes Ø Serrer les raccords ou remplacer les joints Ø Remplacement du verrou hydraulique |