Philippines Cebu Clients Acheter Isuzu Nouveau Giga 4x FTR 10cbm Chardeur arrière Camion compacteur Lorry
Le camion à ordures du compacteur Isuzu à la benne à ordures est une machine très efficace et nécessaire utilisée pour la gestion et l'élimination des déchets Il joue un rôle crucial pour garder nos rues propres et sanitaires Le Isuzu giga 4x camion à ordures compacteur à orduresest spécialement conçu pour collecter, compacter et transporter de grandes quantités de déchets Il est généralement observé dans les zones résidentielles, les complexes commerciaux et les sites industriels où il y a un volume élevé de génération de déchets Ce type de camion à ordures est équipé d'un mécanisme de compacteur, qui permet une compression maximale des déchets et une capacité de stockage accrue, également équipée d'un système de canus CAN pour l'opératon pratique
ISUZU NOUVEAU FTR GIGA 4X MODÈLE 10CBM CHARGE DU COURCE arrière équipé de moteur diesel 4HK1-TCG60 avec puissance 150kW / 205HP et émission 5193cc, injection directe à 4 traits, 4 cylindres en ligne avec le refroidissement par eau, la turbo-chargage et le refroidissement intermédiaire Boîte de vitesses manuelle MLD 6 Shift avec 6 F et 1 R, 295 / 80R22 5 pneus avec 7 pc totalement 7, dont un pneu de secours Corps de compacteur en acier super plus fort T420 personnalisé avec un côté 4 mm et une épaisseur de plancher de 5 mm, le volume de travail totalement efficace peut être jusqu'à 10 mètres cubes, Composé par un réservoir de déchets hermétique, un système hydraulique, un système de fonctionnement Le camion compacteur Isuzu utilise une pression hydraulique pour comprimer les ordures, ce qui facilite le transport et la réduction du nombre de déplacements requis pour la collecte Le camion est équipé d'un compacteur hydraulique qui applique une pression aux ordures à l'intérieur du conteneur, en le comprimant et en créant plus d'espace Cela permet une utilisation maximale de la capacité du camion et réduit le besoin de voyages fréquents pour vider le contenu

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Isuzu Refuse Compacteur Truck est un véhicule spécialement conçu pour collecter et comprimer les ordures, et le dispositif de trémie arrière en est une partie importante La trémie est composée avec une plaque de glissement, une plaque de grattoir, une plaque de poussée, qui est principalement responsable de la compression des ordures collectées rapidement et efficacement, réduisant ainsi l'espace occupé
Tout d'abord, les ordures ou les ordures sont collectées dans le corps du compacteur du camion à ordures dans des poubelles standard de l'Internation 240L, 660L, 770L et 1100L, travaillant par dispositif d'inclinaison arrière Les déchets collectés sont généralement des articles lâches et désordonnés qui ne peuvent pas être transportés et traités directement Une chambre de stockage est généralement un grand récipient qui peut contenir de plus grandes quantités de déchets, la trémie Rea passe à travers un système hydraulique complexe qui comprend des cylindres hydrauliques, un pipeline, des vannes d'équilibre et des contrôleurs de pression Ces composants fonctionnent ensemble pour maximiser la compression des déchets, qui peuvent plus de 1: 4 Premièrement, le cylindre hydraulique est activé Le piston dans le cylindre hydraulique commence à augmenter, un processus aidé par un dispositif de propulsion à vis, jusqu'à ce que le cylindre atteigne son élévation maximale
Ensuite, l'hélice commence à tourner Le dispositif d'hélice de tarière est composé d'une courroie de tapis roulant en spirale qui peut pousser les ordures de l'avant à l'arrière Pendant le fonctionnement du remplissage, le dispositif de propulsion de vis pousse en continu les ordures à l'arrière Dans le même temps, le cylindre hydraulique continue d'augmenter, exerçant une pression sur les ordures et continue d'exercer une pression sur les ordures jusqu'à ce que les ordures soient compressées à la taille minimale
Le contrôleur de pression garantit que le mouvement du cylindre hydraulique est arrêté après que les déchets atteignent le niveau de compression requis Finalement, lorsque les ordures atteignent un certain niveau de compression, le remplissage termine son travail À ce stade, le camion à ordures peut continuer sa prochaine collection tandis que le remplissage attend que le prochain lot de déchets arrive 
Paramètres du châssis |
Modèle de châssis | Ql1180jqfry | Marque de châssis | Isuzu |
Dimensions globales | 8500x2500x2920mm | Base de roues | 4500 mm ou 4700 mm |
Piste de roue avant / arrière | 1504/1425 mm | Suspension avant / arrière | 1335/2450 mm |
Angle d'approche / de départ | 24/14 ° | Vitesse maximale | 95 km / h |
Taxi | Configuration | CA |
Couleur | blanc, autre couleur est facultative |
Moteur | Modèle | 4HK1-TCG60 |
Émission | Euro 6 |
Taper | 4 cylindres, en ligne, à 4 coups, refroidis par eau, turbo inter-refroidissement, 4-valve, moteur diesel |
Puissance nominale | 205hp |
Déplacement | 5193 ml |
Max couple | 647n · m |
Alésage | 115 * 125 mm |
Fabricant | Isuzu Engine (Chongqing) Co., Ltd |
Pneu | Taille | 295 / 80R22 5 pneu, avec un pneu de secours |
Nombre | 6 + 1 n ° |
Essieu avant | 6 3 tonnes |
Essieu arrière | 13 tonnes |
Forme de conduite | 4 * 2 |
Tension nominale | 24V, DC |
Transmissions | Transmission MLD à six vitesses, 6 vitesses en avant 1 Inverse |
Dispositif de direction | Direction assistée |
Volant | Chemin gauche |
Refuser les paramètres de structure du compacteur |
Équipement |
Capacité de chargement | 10m3 / 13 ans |
Système de chargement | Mécanisé, charge arrière |
Modes de pressage | Manuel, semi-automatique, automatique, manuel de fonctionnement de la partie arrière de levage, chargement, poussée, appuyant, poussant automatiquement |
Corps |
Version | Entièrement |
Flancs | En tôle en acier au carbone (épaisseur: 4 mm) |
Bas | En tôle en acier au carbone (épaisseur: 5 mm) |

Le camion du compacteur à ordures Isuzu est réaménagé et modifie en fonction du châssis de camion Giga 4x Isuzu FTR 4x2 qui se séparait principalement en deux parties: parties du châssis et parties du haut du corps
Isuzu Giga 4x Châssis Pièces:
Qui utilisent le châssis de camion FTR de la technologie japonaise originale, le modèle de cabine Giga 4x, et peuvent être personnalisés en tant que modèle 4x2 ou modèle 4x4 hors route, moteur diesel 4HK1 avec 205HP, boîte de vitesses manuelle MLD 6 Shift avec 6 avant et 1 inverse Essieu avant renforcé et essieu arrière à ultra-haute résistance, la capacité de chargement conçue peut être jusqu'à 10 tonnes Conception détaillée et dessin du châssis Isuzu Giga 4x comme ci-dessous:

Parties du haut du corps:
Ensemble de collecte des ordures: Matière en acier haute résistance T420 Corps de pétrolier pour le stockage des ordures, avec hayon, plaque de glissement, grattoir, plaque de poussée et dispositif d'inclinaison, également assorti avec un cylindre hydraulique approprié pour réaliser le chargement des ordures et le déchargement du travail
Hopper arrière - 2 cylindres hydrauliques
Plaque de glissement - 2 cylindres hydrauliques
Grattoir - 2 cylindres hydrauliques
Dispositif inclinable - 2 cylindres hydrauliques
Plaque de poussée - 1 cylindre hydraulique
Camion compacteur du chargeur arrière Isuzu avec contrôle de cane-bus: Le système de contrôle électronique adopte les composants électriques produits par des fabricants domestiques et étrangers bien connus, et le contrôle intégré de CAN-BUS est adopté pour réduire le taux de défaillance et prévenir les accidents causés par une mauvaise opération Contrôle de fonctionnement pratique, le boîtier de commande de fonctionnement est respectivement installé dans la cabine et l'arrière, la boîte de commande de fonctionnement dans la cabine peut être utilisée pour contrôler la poussée et le déchargement et sélectionner le mode de fonctionnement, le boîtier de commande de fonctionnement sur le côté droit de l'arrière peut être utilisé pour contrôler le fonctionnement du mécanisme de remplissage de compression et le mécanisme de lifting du seau, qui est tout à fait pratique; Surtout pour travailler dans la décharge, l'opérateur peut décharger les ordures sans descendre
Isuzu giga 4x Garbage compacteur camion hydraulique vannes: Le système hydraulique de Powerstar Trucks Garbage Compactor Truck est un système de type ouvert fourni par une pompe à engrenage, et la pompe à engrenage est alimentée par le moteur, la transmission et le décollage de puissance (PTO) La PTO est équipée d'une pochette à gaz à commande électrique, qui peut être accomplie en contrôlant la vanne manuelle dans la cabine L'ouverture et l'ouverture de retour du réservoir de carburant sont respectivement installées avec un filtre à huile rugueux et raffiné pour maintenir le carburant de travail pompé vers le système hydraulique propre Après que le carburant à haute pression fourni par la pompe à carburant entre dans les multiples vannes de commande directionnelle, l'opérateur doit contrôler la vanne multicanal et distribuer le carburant à haute pression au circuit correspondant pour conduire le mécanisme correspondant pour se déplacer
Les camions à ordures Isuzu Giga 4x arrière sont utilisés dans l'industrie de la gestion des déchets pour collecter et transporter des déchets solides Ce type de camion est équipé d'un système hydraulique qui permet de charger les ordures dans le compartiment arrière Le chargeur arrière est souvent utilisé dans les zones résidentielles où les ordures sont collectées auprès des ménages individuels Le corps du bac à ordures est la partie qui contient des ordures et est résistante à la fuite et à l'épreuve des odeur Le compartiment arrière à fonctionnement hydraulique peut être facilement levé et incliné, permettant aux déchets d'être jetés dans la zone de stockage du camion Cela permet d'économiser du temps et de la main-d'œuvre par rapport aux autres types de camions à ordures qui nécessitent un chargement manuel.

