ISUZU 14 CBM CHEAUDEUR DE LOCAGE ARRIÈRE
Le camion compacteur ISUZU FTR 14CBM arrière est modifié sur la base du nouveau châssis CAB FTR Giga 4X d'Isuzu Il a un empattement de 5550 mm et est équipé d'un moteur ISUZU 4HK1-TCG60 205HP et d'une boîte de vitesses à 6 vitesses Isuzu MLD La partie supérieure est une poubelle de 14 cubes et un mécanisme de retournement du seau arrière Il adopte un système de contrôle électronique PLC et un système de fonctionnement hydraulique manuel Le véhicule fournit trois modes de fonctionnement: une boîte de commande électronique dans la cabine, un levier de fonctionnement hydraulique manuel du côté du conducteur et une boîte de commande électronique sur le hayon, répondant aux besoins de différents environnements de travail.
Fabricant:
Powerstar TrucksCapacité de travail:
14cbmDimension:
9450 × 2540 × 2850 mmType de cabine:
Isuzu new FTR GIGA 4X chassis cab,2 seats and a sleeperEmpattement:
5550mmPuissance du moteur:
205HPType de moteur:
Isuzu 4HK1-TCG60Entraînement d'essieu:
4x2Boîte de vitesses:
ISUZU MLD 6 forward gears& 1 reverse,manualRemarques:
Multiple operation modesCe ISUZU 14 CBM CHEAUDEUR DE LOCAGE ARRIÈRE est un camion de compression d'ordures efficace et flexible Il est construit sur le nouveau châssis ISUZU FTR GIGA 4X CAB Il utilise une technologie de compression hydraulique avancée et est équipé d'un système de contrôle électronique PLC et d'un système de contrôle hydraulique manuel pour obtenir un contrôle double et manuel de la compression des ordures, à la fois intelligente et pratique La structure corporelle est robuste et durable, avec une grande capacité de charge des ordures et de bonnes performances d'étanchéité, ce qui empêche efficacement les fuites de déchets La cabine est intégrée à un panneau de fonctionnement intelligent pour surveiller l'état de chargement en temps réel et améliorer la sécurité opérationnelle Le véhicule adopte un corps léger et à haute résistance, en tenant compte de la durabilité et de l'économie de carburant Il convient aux besoins de collecte et de transport des ordures des zones urbaines à haute densité et est un choix idéal pour la mise à niveau intelligente de l'assainissement municipal Le véhicule fournit trois modes de fonctionnement: une boîte de commande électronique dans la cabine, un levier de fonctionnement hydraulique manuel du côté du conducteur et une boîte de commande électronique sur le hayon, qui répond aux besoins de différents environnements de fonctionnement
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| ISUZU FTR 14CBM TRACHEUR DE COMPACER RECHERCHE | ||
| Description du véhicule | ||
| Dimensions globales | 9450×2540×2850 mm | |
| Gvw | 18000 kg | |
| Frein | 5850 kg | |
| Poids de chargement | 14cbm | |
| Marque de châssis | Isuzu | |
| Type de traction | 4 * 2; Chemin gauche | |
| Spécification des parties de pointe | ||
| Volume de poubelle | 14cbm | |
| Matériau et épaisseur | Côté: 4 mm Q345; Bas: 5 mm Q235A | |
| Réservoir d'eau des eaux usées | 200L | |
| Type de remplissage de déchets | Mécanisme de flip hangingtrashbin | |
| Système de contrôle | Hydraulique à commande électrique + manuelle hydraulique | |
| Type de compacteur | Remplir, pousser et compression | |
| Rapport de compactage | 3. 0:1 | |
| Cycle de chargement | ≤40s | |
| Cycle de déconcerté | ≤45s | |
| Système de pression hydraulique Pression de travail | 16MPA | |
| CLu | Importation plc (contrôleur programmable) | |
| Pompe | Fabriqué en Chine | |
| Vanne à plusieurs voies | Contrôlé par l'air, fabriqué en Chine | |
| Cylindre à huile hydraulique | Fabriqué en Chine | |
| Tuyau de caoutchouc hydraulique | Fabriqué en Chine | |
| Description du châssis | ||
| Marque de châssis | Isuzu | |
| Taxi | Isuzu New Ftr Giga 4x Caboussis, 2 sièges et un dormeur, avec A / C, USB, Aide à la direction | |
| Empattement | 5550 mm | |
| Spécification des pneus | 295 / 80R22 5 | |
| Quantité de pneus | 6 + 1 unités | |
| Moteur | Taper | En ligne 4 cylindres à 4 coups, suralimentés, refroidis et refroidi par eau |
| Modèle | ISUZU 4HK1-TCG60 | |
| Niveau d'émission | Euro6 | |
| Déplacement / sortie | 5193 ml / 151kw | |
| Puissance | 205hp | |
| Couple maximal | 647n m | |
| Vitesse nominale | 2600 tr / min | |
| Vitesse de couple maximale | 1600 tr / min | |
| Boîte de vitesses | Modèle | Isuzu mld |
| Nombre de vitesses | 6 engrenages vers l'avant et 1 inverse | |
| Système de freinage | Frein à air complet | |
| Essieu | Devant | 6500 kg |
| Arrière | 11500kg | |
| Suspension | Devant | Ressorts à feuilles |
| Arrière | Ressorts à feuilles | |
| Pétrolier | Taper | Steeltanker en acier inoxydable, avec capuchon verrouillable |
| Capacité | 200L | |
ISUZU FTR 14CBM COMPACER DU COMPACER REFORME, un compacteur à ordures basé sur le nouveau châssis de cabine FTR GIGA 4X d'Isuzu, fournit trois modes de fonctionnement uniques et complémentaires pour répondre aux besoins de différents environnements de travail avec son système de commande électronique PLC avancé et son système de fonctionnement manuel hydraulique manuel
I Aperçu du véhicule et introduction au système d'exploitation
Ce véhicule a non seulement des performances de conduite stables et un espace de stockage de déchets suffisant, mais se démarque également avec son système d'exploitation flexible et diversifié La combinaison du système de contrôle électronique PLC et du système d'exploitation hydraulique manuel offre aux opérateurs une expérience de contrôle pratique et efficace
Ii Trois modes de fonctionnement et leurs principes de contrôle
● Fonctionnement de la boîte de commande électronique dans la cabine
● Bouton de fonction: La boîte de commande électronique intègre les boutons de commande pour les fonctions telles que le bouton de commutation de décollage, le mode de chargement des ordures, le mode de déchargement, le levage de chargeur, la rétraction de poussée de poussée et le nettoyage du hayon
● Principe de demande: L'opérateur envoie des instructions au système de contrôle électronique PLC en appuyant sur le bouton correspondant Selon les instructions reçues, l'APP contrôle les actions de divers actionneurs du système hydraulique (telles que les pompes hydrauliques, les cylindres hydrauliques, les vannes hydrauliques, etc.) grâce à la logique du programme préréglé pour réaliser les fonctions de chargement, de compression, de déchargement de garbage, de levage et de baisse du temps, de la mise en marche et de la rétractation du shovel l'état du véhicule pour assurer la sécurité et la fiabilité de diverses opérations
● . Opération de levier de fonctionnement hydraulique manuel du côté du conducteur
● Fonction de levier de fonctionnement: Le levier de fonctionnement hydraulique manuel comprend des leviers de commande pour des fonctions telles que le retournement, le levage, la pelle (plaque de poussée), la plaque de glissement et le grattoir
● Principe de demande: Lorsque le fonctionnement manuel est requis, l'opérateur peut conduire directement la pompe manuelle ou la soupape manuelle du système hydraulique en tirant ou en poussant le levier de fonctionnement correspondant pour contrôler l'action du cylindre hydraulique Par exemple, en tirant le levier de levage, le cylindre hydraulique peut être entraîné pour soulever le chargeur; En poussant le levier de pelle, la plaque de poussée peut être entraînée pour pousser et comprimer les ordures L'application du système d'exploitation hydraulique manuel fournit aux opérateurs une méthode de fonctionnement alternative lorsque le système de contrôle électronique échoue ou ne peut pas être utilisé
● Fonctionnement de la boîte de commande électrique du hayon
● Boutons de fonction: La boîte de commande électrique du hayon est équipée de boutons de commande pour des fonctions telles que le cycle unique / continu, le grattoir ouvert / fermer, la plaque de glissière vers le bas / haut et le mode automatique / manuel
● Principe de demande: L'opérateur envoie des instructions au système de commande électronique PLC en appuyant sur le bouton de la boîte de commande électrique du hayon Selon les instructions, le PLC contrôle les actions des actionneurs hydrauliques liés au hayon pour réaliser l'ouverture et la fermeture du hayon, l'ouverture et la fermeture du grattoir, le mouvement de haut en bas de la plaque de glissement et de la commutation du mode de fonctionnement Par exemple, dans le mode à cycle unique, le PLC contrôlera le système hydraulique pour terminer un processus complet de déchargement des ordures; En mode manuel, l'opérateur peut contrôler individuellement les actions de chaque actionneur via le levier ou le bouton de fonctionnement manuel
Iii L'application intégrée du système de contrôle électronique PLC et du système d'exploitation hydraulique manuel
• Système de contrôle électronique PLC: Le système de commande électronique PLC joue un rôle de base dans le fonctionnement de la boîte de commande électrique dans la cabine et la boîte de commande électrique du hayon Il reçoit les instructions de l'opérateur, et grâce à une logique et des algorithmes de programme complexes, il contrôle avec précision les actions de chaque actionneur du système hydraulique pour réaliser les différentes fonctions du compacteur à ordures L'application du système de contrôle électronique PLC améliore le niveau d'automatisation et l'efficacité de fonctionnement du véhicule
• Système d'exploitation hydraulique manuel: Dans le fonctionnement du levier de fonctionnement hydraulique manuel du côté du conducteur, le système de fonctionnement hydraulique manuel fournit à l'opérateur une méthode de contrôle directe et simple Il n'est pas limité par le système de contrôle électronique et réalise l'action du système hydraulique à travers le lecteur direct du levier de fonctionnement manuel L'application du système d'exploitation hydraulique manuel améliore la capacité de manipulation d'urgence et la flexibilité opérationnelle du véhicule.
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