Réservoir de transfert diesel ISUZU FTR

Le réservoir de transfert diesel ISUZU FTR est un véhicule spécial utilisé pour transporter du pétrole liquide. Sa structure comprend principalement le corps du réservoir, le système d'alimentation, le système hydraulique, le système de contrôle et les installations de sécurité.

Le corps du réservoir est la partie principale du camion-citerne, généralement en acier au carbone et possède de bonnes propriétés anticorrosion et antidéflagrantes. L’intérieur du réservoir est généralement recouvert d’une peinture antirouille pour améliorer sa durabilité. La forme et la taille des réservoirs varient selon les différentes utilisations et supports de transport, mais ils sont généralement cylindriques ou elliptiques. Le réservoir est équipé d'une pompe, d'une entrée et sortie d'huile, d'une soupape de sécurité, d'une jauge de niveau de liquide et d'autres dispositifs pour faciliter le stockage et le transport de l'huile.

Les installations de sécurité font partie de la garantie du pétrolier ISUZU FTR, qui comprend des extincteurs, des vannes d'arrêt d'urgence, des dispositifs antidéflagrants, etc. Les extincteurs sont utilisés pour éteindre la source d'incendie à temps lorsqu'un incendie se produit et réduire les pertes. La vanne d'arrêt d'urgence peut couper rapidement le débit d'huile en cas d'urgence pour empêcher l'expansion de l'accident. Les dispositifs antidéflagrants peuvent réduire efficacement le risque d'explosion et protéger la sécurité des personnes et des véhicules.

Spécifications du produit

Conseils d'application du produit

Lorsque vous utilisez des camions-citernes diesel Isuzu pour stocker et transporter du pétrole, vous devez faire attention aux questions de sécurité suivantes :
1. Contrôle des combustibles : Les déversements de pétrole provenant des pétroliers doivent être évités. Toute fuite ou déversement d’hydrocarbures survenant lors du chargement et du déchargement d’hydrocarbures doit être rapidement éliminé et traité. Il est strictement interdit de déverser de l'huile, des boues, des huiles usées, etc. dans les égouts après avoir déchargé l'huile du camion-citerne. Ils doivent être collectés et placés dans un endroit désigné pour une élimination appropriée.
2. Coupez la source d'incendie : Il est strictement interdit d'introduire des allumettes, des briquets ou d'autres feux dans le dépôt pétrolier, la zone de stockage de produits pétroliers et la zone d'opération de réception de produits pétroliers. Contrôlez strictement le flux des sources d’incendie et les opérations à flamme nue. Avant que les camions n'entrent dans l'entrepôt, un couvercle ignifuge doit être porté sur le tuyau d'échappement. Le moteur doit être arrêté immédiatement après le stationnement. Il est strictement interdit de réparer le véhicule dans l'entrepôt, et il est interdit de démarrer le moteur pendant les travaux.
3. Retirez tous les matériaux inflammables : Tous les matériaux inflammables doivent être retirés à proximité des réservoirs de pétrole, des entrepôts, des salles de pompage, des salles de huilage, des ateliers de mélange d'huile et d'autres bâtiments.
4. Pour éviter la combustion et l'explosion causées par des étincelles provoquées par le frottement du métal : appliquez strictement les réglementations en vigueur concernant l'entrée et la sortie des entrepôts et des zones de travail. Il est interdit de porter des chaussures à clous ou des fers à chaussures pour entrer dans le dépôt pétrolier, et il est interdit de grimper sur les réservoirs de pétrole ou de marcher sur des fûts de pétrole, et il est interdit aux mulets, aux chevaux et aux roues en fer d'entrer dans le dépôt.
5. La gaze de coton imbibée d'huile, les chiffons huilés, les gants huilés, le papier huilé et autres articles utilisés dans l'entretien et l'entretien des camions-citernes doivent être placés dans un seau en fer couvert à l'extérieur de la salle de travail et retirés à temps.