ISUZU 5000L Diesel Bowser

Le camion-citerne ISUZU est modifié sur la base du châssis Isuzu 600P et est équipé d'un moteur Isuzu 4KH1, qui confère au véhicule une force motrice continue. Dans le même temps, grâce à l'optimisation du système de suspension, il garantit que le véhicule peut maintenir une conduite stable dans diverses conditions routières, vous permettant ainsi de profiter d'une expérience de conduite confortable. Afin d'assurer la sécurité de conduite, le camion-citerne de carburant a spécialement renforcé la structure de la carrosserie pour améliorer la rigidité globale et les capacités anti-collision. Une carrosserie solide améliore la sécurité du véhicule en conservant mieux son intégrité lors d’une collision.

Le camion-citerne diesel ISUZU 5000L est entièrement équipé, ce qui répond non seulement aux besoins de base en matière de ravitaillement, mais possède également de nombreuses fonctions supplémentaires pratiques. La conception de son réservoir de pétrole de grande capacité lui permet de transporter une grande quantité de pétrole pour répondre aux besoins des opérations à long terme. La pompe a d'excellentes performances et la pompe à huile a une efficacité de travail élevée et peut effectuer la tâche de ravitaillement rapidement et avec précision. Le système avancé de contrôle du ravitaillement garantit la précision et la sécurité du ravitaillement et évite le risque de fuite d'huile ou de ravitaillement incorrect. La carrosserie est également équipée de plusieurs boîtes de rangement et boîtes à outils, conçues pour faciliter le transport et l'utilisation par le conducteur de divers outils et objets, améliorant ainsi l'efficacité et la commodité du travail. Il s'agit d'un camion-citerne pratique et sécuritaire qui vous procure une tranquillité d'esprit, qu'il s'agisse d'un gros travail ou d'une utilisation quotidienne.

Spécifications du produit

Structure du pipeline d'un camion-citerne
En tant que véhicule spécial, la structure du pipeline d'un camion-citerne est cruciale pour garantir un transport sûr et efficace du carburant. Voici les principaux composants de la structure du pipeline du camion-citerne :
1. Réservoir d'huile et vanne :
• Réservoir d'huile : En tant que conteneur principal pour stocker l'huile, il doit avoir une résistance et des propriétés d'étanchéité suffisantes. Généralement fabriqué en acier à haute résistance et traité avec un traitement anticorrosion tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
• Vanne : Les vannes sont utilisées pour contrôler l'entrée et la sortie de l'huile. Les plus courants incluent les robinets à tournant sphérique, les robinets-vannes, etc. La vanne doit avoir d'excellentes performances d'étanchéité pour garantir que l'huile ne fuit pas.
2. Tuyau de remplissage :
• Canalisation principale : La canalisation reliant le réservoir d'huile et le distributeur doit avoir une solidité et une résistance à la pression suffisantes.
• Dérivation : Le tuyau qui relie le distributeur de carburant au réservoir de carburant du véhicule. Il est généralement équipé d'un connecteur rapide pour faciliter le raccordement au réservoir de carburant du véhicule.
3. Dispositif de dégagement rapide :
• Afin d'améliorer l'efficacité du ravitaillement, le pipeline est généralement équipé d'un dispositif de dégagement rapide. Cet appareil peut être rapidement démonté et assemblé, réduisant ainsi le temps de fonctionnement manuel.
4. Filtre à huile :
• Afin d'assurer la qualité et la propreté de l'huile, des filtres sont généralement installés dans les canalisations. Les filtres éliminent les impuretés et l'humidité de l'huile.
5. Dispositif de récupération du pétrole et du gaz :
• Pendant le processus de ravitaillement, une partie de la vapeur d'huile s'évapore. Le dispositif de récupération du pétrole et du gaz peut récupérer cette partie du pétrole et du gaz pour réduire la pollution de l'environnement.
6. Vanne d'arrêt d'urgence :
• Lorsqu'une situation anormale se produit, la vanne peut être rapidement fermée pour couper le débit d'huile afin d'empêcher l'expansion de l'accident.
7. Soupape anti-débordement :
• Lorsque le distributeur d'huile ou le pipeline tombe en panne et provoque un reflux d'huile, la soupape anti-débordement peut se fermer automatiquement pour empêcher l'huile de déborder.
8. Manomètre et thermomètre :
• Utilisés pour surveiller la pression dans le pipeline et la température de l'huile afin d'assurer la sécurité et la stabilité du processus de ravitaillement.