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Camion benne à ordures Isuzu Giga

20tons Isuzu mounted tipper lorry truck
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Camion benne à ordures Isuzu Giga

Châssis de camion Isuzu Giga d'origine, avec technologie japonaise mise à jour sur le moteur Isuzu. Célèbre marque japonaise ISUZU GIGA, châssis de camion LHD 6X4, avec moteur diesel 6UZ1-TC, capacité de l'essieu avant 6,3 tonnes et capacité des essieux doubles arrière 13 tonnes, boîte de vitesses manuelle FAST 12 vitesses avec 10 avant et 2 arrière, camion-citerne de carburant de 400 L.

Benne basculante carrée personnalisée d'une taille de 7000x2500x1800mm et d'un volume de 31,5cbm, type de levage avant ou type de levage central, avec une capacité de chargement pouvant être de 30 tonnes, peinture verte respectueuse de l'environnement avec ligne blanche selon les besoins.

  • Capacité de travail :

    20 Ton
  • Modèle de camion :

    QL1250U4SDZY
  • Puissance du moteur :

    380 hp
  • Type de moteur :

    6UZ1-TCG61
  • Entraînement par essieu :

    6x4
  • Boîte de vitesses :

    Fast 12-shift
  • Remarques :

    Middle lifting cylinder, cargo box 7000x2500x1800 mm

Description des produits

Le camion-benne Isuzu GIGA est équipé d'une benne basculante de haute qualité et de vérins de levage hydrauliques moyens, dont la capacité de chargement peut être de 25 tonnes. Les camions à benne basculante sont largement utilisés avec les camions-excavatrices, les camions de chargement et les convoyeurs à bande. Par conséquent, le camion à benne basculante est un camion de construction idéal principalement pour le chargement et le transport de marchandises lourdes.

----►ISUZU GIGA cabine 6x4 entraînement

----►Moteur diesel modèle ISUZU 6UZ1, avec une puissance moteur de 380 CV

----►Cylindre de levage moyen ou vérin de levage avant, super fiable.

----►Taille de benne basculante personnalisée 7000x2500x1800mm

----►Épaisseur de benne en option pour le côté 8 mm et le plancher 10 mm

----►12 mois de service après-vente, longue garantie.

----►7 jours + 24 heures de service


Paramètres des produits

Modèle

Fabricant

PST5250ZX

CAMIONS POWERSTAR

Corps de décharge


Conception du corps

Benne basculante standard

Volume corporel standard

31,5 CBM / 20 tonnes

MBC/tonnes

taille intérieure du corps (LxlxH)

7000x2500x1800

mm

Caractéristiques de la benne

Crochet de verrouillage du corps à libération automatique,

Hayon amovible à dégagement automatique.

Épaisseur de la plaque latérale/avant/queue

Acier au carbone Q235A 8/8/8 mm de WISCO

mm

Matériau de la plaque de pont

Acier au carbone Q235A de 10 mm de WISCO

mm

Type de levage

Type à basculement avant, robuste

Temps de levage

20

seconde

Temps de réduction

14

seconde

Angle de basculement

52~55

Degré

Spécification principale


Type de lecteur

6x4

Taille globale (LxlxH)

9400x2680x3650

mm

PTAC

25000

Kg

Poids total

15000

Kg

Max. vitesse de déplacement

90

km/h

Type de pneu

315/80R22.5


Moteur



Fabricant

6UZ1-TCG61

Modèle

Moteur diesel

PS

Taper

4 temps, 6 cylindres en ligne, injection de pompe unitaire électronique, refroidi par eau

Puissance de sortie maximale

280 kW (380 CV)

KW/tr/min

Norme d'émission

6 euros

Transmission et embrayage



Taper

Modèle FAST 12 vitesses, manuel 12 vitesses avec 12F et 2R

Changement de vitesse

Manuel Mécanique

Embrayage

Mécanisme de débrayage à disque unique sec, à commande hydraulique, avec surpresseur pneumatique

Essieux



Devant

Poutre de section en « I » en acier forgé, Elliot inversé, ressort à lames, amortisseurs hydrauliques de type télescopique sur essieu avant

Capacité

7500

Kg

Arrière

Boîtier de type banjo en acier embouti entièrement flottant, type à double entraînement

Capacité

13000x2

Kg

Suspension



Devant

Ressort à lames coniques avec ancre à l'avant et manille à l'arrière

Arrière

Ressort à lame semi-elliptique et aide avec ancrage à l'avant et manille à l'arrière

Taxi



Taper

Commande avancée, construction entièrement soudée en acier, cabine inclinable électriquement, suspensions à ressorts avec amortisseurs hydrauliques.

Siège

2+1

Des places

Système de climatisation

Contrôle manuel

Système de levage de fenêtre

En tant que norme

Système de direction



Type d'appareil à gouverner

Type à recirculation de billes et de vis avec assistance hydraulique

Réglage de la roue

Inclinable et télescopique

Position du volant

Conduite à gauche

Système de freinage



Système de freinage de service

Frein pneumatique complet

Frein à main

Frein à ressort à commande pneumatique

Assistant de freinage

Frein d'échappement

1.     Excellente stabilité : le camion-benne ISUZU GIGA adopte un système de suspension et un système de transmission avancés, qui présentent une excellente stabilité et douceur, garantissant une conduite sûre dans diverses conditions routières.

2.     Capacité de transport efficace : la fonction d'auto-déchargement de ce modèle rend le chargement et le déchargement des marchandises plus pratiques et efficaces, et peut effectuer rapidement les tâches de transport de marchandises et améliorer l'efficacité du travail.

3.     Économie d'énergie et protection de l'environnement : les camions bennes Isuzu GIGA 6x4 adoptent une technologie avancée de moteur et de châssis, avec un faible bruit, de faibles émissions et une économie de carburant élevée, réduisant efficacement l'impact sur l'environnement.

4.     Fiabilité et durabilité : le véhicule est fabriqué en acier à haute résistance et présente une bonne résistance aux chocs et à la torsion. Il peut fonctionner de manière sûre et stable dans des environnements difficiles et a une longue durée de vie.

5.     Flexibilité et multifonctionnalité : les camions-bennes Isuzu Giga peuvent être configurés dans diverses configurations en fonction des besoins des utilisateurs, adaptés à différents scénarios de transport et exigences de charge, et ont une grande flexibilité et multifonctionnalité.


Comment utiliser le camion benne ISUZU GIGA ?

Après avoir lu attentivement les informations ci-dessus, vous devez savoir comment utiliser le camion-benne JAC 6x4 ; ci-dessous montrent certaines pièces auxquelles vous devez faire attention lors de l'utilisation du camion.

  1. Les matériaux chargés doivent être répartis dans la caisse, surcharge strictement interdite.
  2. Ne laissez personne rester debout lorsque vous utilisez le camion-benne.
  3. Il est strictement interdit de mettre la prise de force en position de travail pendant la conduite du camion.
  4. Il est strictement interdit d'utiliser le dispositif de contrôle pendant la conduite du camion.
  5. Veuillez maintenir le camion-benne sur une route plate pendant les travaux de déchargement, il est strictement interdit de travailler sur une pente transversale.
  6. Pendant tout le processus de chargement et de déchargement, l'opérateur ne doit pas quitter le dispositif de contrôle, en cas d'urgence.
  7. Lorsque le camion est arrêté et prêt à effectuer des travaux de levage, l'opérateur doit d'abord démarrer le moteur du camion et le laisser tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes, puis suivre le chapitre 4 pour le fonctionnement.
  8. Assurez-vous que le moteur du camion est au ralenti, puis la ligne de l'interrupteur d'accélérateur peut être en POSITION HAUT pour que la prise de force commence à fonctionner.
  9. Lorsque la benne basculante commence à décharger, relâchez la plaque d'accélérateur lorsque le vérin hydraulique du dernier niveau s'étend, puis ralentissez la vitesse de rotation du moteur, ce qui peut réduire l'inertie de la benne basculante. Lorsque la benne atteint l'angle de levage maximum, arrêtez la pompe à engrenages pour éviter toute urgence.



Dépannage pour camion benne ISUZU GIGA ?

Mauvais fonctionnement

Raison possible

Solution

La pompe à engrenages est en panne

  1. PTO en position de travail pendant la conduite et permet à la PTO de rester longtemps au ralenti
  2. Pénurie d'huile hydraulique, levage de longue durée
  1. Assurez-vous que la prise de force est en position de conduite
  2. Ajouter suffisamment d'huile hydraulique

Le corps sans charge ne se soulève pas

  1. Prise de force en position de conduite
  2. Pénurie d'huile hydraulique
  3. Pompe à engrenages en panne et pas d'alimentation en huile hydraulique
  4. La vanne de commande reste allumée
  5. Huile hydraulique polluée
  1. Vérifiez le rapport et mettez la prise de force en position de travail.
  2. Ajouter suffisamment d'huile hydraulique
  3. Réparer ou remplacer une nouvelle pompe à engrenages
  4. Contrôlez le manque d'air du dispositif, ajoutez suffisamment d'air et vérifiez les joints. Remplacer la nouvelle vanne si nécessaire
  5. Nettoyage de toutes les pièces du système hydraulique et remplacement de l'huile hydraulique neuve

La carrosserie à pleine charge ne se soulève pas

  1. Prise de force en position de conduite
  2. Camion-benne en surcharge
  3. Processus de travail de levage sur route accidentée
  1. Vérifiez le rapport et mettez la prise de force en position de travail.
  2. Utilisez le camion avec un poids de chargement nominal
  3. Travaux de levage sur route plate

La benne peut se soulever un peu, mais pas jusqu'à l'angle de levage maximum.

  1. La pression de l'air n'est pas suffisante
  2. Pénurie d'huile hydraulique
  1. Nettoyage de toutes les pièces du système hydraulique et remplacement de l'huile hydraulique neuve
  2. Ajouter suffisamment d'huile hydraulique

Benne basculante se soulevant à un angle puis commence à tomber automatiquement

  1. Fuite du système hydraulique
  1. Vérifiez soigneusement toutes les pièces hydrauliques, fixez le pipeline ou changez de nouvelles pièces pour résoudre le problème de fuite.

Il y a un bruit pendant le processus de levage

  1. Camion-benne en surcharge
  2. Processus de travail de levage sur route accidentée
  1. Utilisez le camion avec un poids de chargement nominal
  2. Travaux de levage sur route plate


Paramètre technologique principal
Nom du modèle Camion compacteur de déchets Isuzu 700P 6m3
Type de conduite  4×2, conduite à gauche
Couleur Blanc
Poids  
Poids de la charge utile nominale (kg) 8000
Poids à vide (kg) 5805
Dimensions
Empattement (mm) 3815
Dimension hors tout (mm) 7400×2250×2800
Capacité de la boîte 6m3
 Vitesse maximale (km/h) 90
Moteur
 Modèle de moteur 4HK1-TCG51 (192 ch)
Norme d'émission Euro V
Type de moteur 4 temps refroidi par eau, refroidissement intermédiaire, turbocompressé
Nombre de cylindres 4 cylindres droits
Déplacement (L) 5.193L
Max. puissance (kw) 141kw
Ligne cinématique
Transmission MLD 6 vitesses, 6 avant, 1 marche arrière, fonctionnement manuel
Pilotage Direction assistée
Frein frein pneumatique
Taxi
Conteneur d'air Avoir
Essieu
Essieu avant 4 tonnes
Essieu arrière  7 tonnes
Spécification des pneus
Spécification des pneus Pneu standard 8.25-20, 6 pneus + 1 patte de traction de pneu de secours
camion compacteur à ordures 6m3
Valeur de la boîte 6m3
Matériau de la boîte Côté 4 mm, fond 4 mm 10 GA (80 000 psi)
Camion-citerne pour eaux usées 200L
Volume de remplissage ( trémie ) 1,2 GAC
Temps de chargement ( trémie ) 10-12S
Temps de déchargement 30-40S
Pression du système hydraulique 16Mpa
Autre
Système électrique 24V
Système de décharge d'équipement
Une boîte à outils
Poussant par plaque de décharge ou type benne

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