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Bowser diesel mobile d'ISUZU
Mini bowser d'huile monté sur camion-citerne de carburant ISUZU de 3000 litres à vendre, le camion-citerne de carburant Isuzu peut être équipé d'une pompe à huile équipée, pourrait pomper dans/hors le milieu. Peut également avec un distributeur de carburant informatique. Elle pourrait être utilisée comme station-service mobile. Selon différents besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé dans les villes, les banlieues, les usines minières, les quais, les aéroports, les gares routières, les routes de campagne et dans de nombreux autres endroits sans station-service. En fait, il peut être appelé station-service mobile.
Capacité de travail :
3000 LitersModèle de camion :
PT5040GJY03MPuissance du moteur :
98 HPType de moteur :
4KH1CNEntraînement par essieu :
4×2Boîte de vitesses :
MSB 5-speed, manualRemarques :
Antistatic coating inside to guarantee safety during deliveryCamion-citerne de carburant Isuzu mini NKR également appelé camion-citerne à huile, camion-citerne à carburant, camion-citerne à huile Isuzu, camion-citerne diesel mobile Isuzu , camion-citerne diesel ISUZU, qui pourrait être équipé d'une pompe à carburant pour réaliser le pompage d'entrée et de sortie, avec un distributeur de carburant pour remplir différents types de huile aux autres équipements n'importe où. Le bateau-citerne pourrait être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de carburant, qui pourraient être chargés et déchargés totalement séparés.
1. Ravitaillement en bobine : Après filtrage et dosage, le carburant contenu dans le réservoir du véhicule est injecté dans le réservoir de carburant de l'avion ou dans un autre équipement de réception de carburant via le pistolet de ravitaillement par gravité du tuyau en bobine dans la salle de contrôle.
2. Filtration d'huile de pompe : filtrez le carburant dans le réservoir d'huile du véhicule ou dans le pipeline externe, puis renvoyez-le au réservoir d'huile du véhicule ou à un autre équipement de réception d'huile via le connecteur de sortie de la pompe pour réaliser la fonction de filtration par circulation de bille. .
3. Pour le chargement du réservoir d'huile, la canalisation externe de la vanne commune est utilisée pour charger l'huile au fond du réservoir d'huile, ou la fonction de pompage d'huile peut être réalisée grâce à cette pompe à huile.
Paramètres du produit :
| Description du pétrolier | ||
| Capacité du réservoir | 3-6cbm | |
| Matériel de camion-citerne | Acier Carbone | |
| Épaisseur | Corps de pétrolier | 5 mm |
| Couvercle d'extrémité | 5 mm | |
| Forme du pétrolier | Carré | |
| Compartiment pétrolier | 2 compartiments (en option : plusieurs compartiments) | |
| Configuration standard |
2 jeux de regards Equipé d'une double vanne de décharge et d'un boîtier de vannes. Équipé de déflecteurs de surtension, d'une échelle, d'un surbau de toit, d'une passerelle antidérapante et d'une boîte à outils. Ruban conducteur électrostatique et doubles extincteurs. |
|
| Facultatif _ |
Matériau du bateau-citerne : alliage d'aluminium ; acier inoxydable Une configuration standard chinoise est disponible, ou une autre configuration de carburant de renommée mondiale. L'ensemble des configurations européennes pour chaque compartiment : regard de type européen, système de sonde de trop-plein, système de récupération des vapeurs, vanne de fond, adaptateurs API. Valve inférieure de secours et main courante pliable en aluminium. Autres : pompe à essence, distributeur de ravitaillement, débitmètre, jauge, etc. |
|
| Description du châssis | ||
| Modèle de châssis | QL10703 | |
| Taxi | 100P Une rangée, avec A/C | |
| Empattement | 3360mm | |
| Spécification des pneus | 7.00R16 | |
| Quantité de pneus | 6+1 unités | |
| Moteur | Modèle de moteur | 4KH1CN |
| Niveau d'émission | 5 euros | |
| Déplacement/sortie | 2999 ml/72 kW | |
| Puissance en chevaux | 98 ch | |
| Boîte de vitesses | Modèle | ISUZU MSB |
| Nombre d'engrenage | 5 vitesses avant et 1 marche arrière | |
| Système de freinage | Frein pneumatique complet | |
| Essieu | Devant | 2,5T |
| Arrière | 4,8T | |
| Camion-citerne à carburant | Taper | Citerne en acier inoxydable |
| Capacité | 70L | |
| Description du véhicule | |
| Dimensions hors tout | 5995*1960*2650 |
| PTAC | 7300 kg |
| Poids à vide | 3450kg |
| Marque de châssis | ISUZU100P |
Fonctionnalités avancées pour le camion bowser de carburant diesel mobile ISUZU d'une autre marque :
---- Le châssis japonais ISUZU assure des performances de conduite parfaites. ---- Moteur japonais supérieur, super puissant ; performances fiables. ---- Le matériau du réservoir a des options d'acier au carbone, d'acier inoxydable, d'alliage d'aluminium… ---- Principaux composants de carburant disponibles de marques internationales (norme ADR) - Civacon d'OPW (Amérique), EMCO Wheaton (Amérique), DIXON (Europe) ) ---- Pompe de ravitaillement électrique et débitmètre (mécanique ou numérique) Tuthill Fill-rite de marque américaine originale disponibles. ---- Un système de chargement par le bas comprenant un système de récupération des vapeurs et un système de détection de débordement peut être équipé.
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