Réservoir de transfert de carburant en acier ISUZU

Les camions-citernes à carburant ISUZU interprètent l'efficacité, la fiabilité et la sécurité avec leur excellente qualité et leurs performances puissantes. Le véhicule est équipé du moteur Isuzu de haute qualité, qui fournit une puissance continue et peut gérer facilement n'importe quel environnement de transport complexe. Le corps du réservoir est en acier au carbone à haute résistance, qui peut transporter plus de produits pétroliers et répondre aux besoins de transport des clients.

La sécurité est la priorité absolue de nos camions-citernes ISUZU. Dans le processus de conception et de fabrication du réservoir de transfert de carburant en acier ISUZU , nous prêtons attention aux performances de sécurité et sommes équipés d'une variété de dispositifs de sécurité et de mesures de protection, tels que des vannes d'arrêt d'urgence, des dispositifs anti-débordement, des extincteurs, etc. , ce qui peut assurer efficacement la sécurité du pétrole et des véhicules pendant le transport. Sécurité. Le confort est également un point fort des camions-citernes Isuzu. La conception de sa cabine est spacieuse et confortable, où le conducteur peut profiter d'une expérience de conduite supérieure. De plus, leur faible consommation de carburant, leurs faibles coûts de maintenance et leur longue durée de vie font des camions-citernes Isuzu un choix rentable.

Le confort est également un point fort des camions citernes à carburant ISUZU. La conception de sa cabine est spacieuse et confortable, où le conducteur peut profiter d'une expérience de conduite supérieure. De plus, leur faible consommation de carburant, leurs faibles coûts de maintenance et leur longue durée de vie font des camions-citernes Isuzu un choix rentable.

Spécifications du produit

Quelle est la valve de reniflard du camion-citerne Isuzu :

La valve de reniflard est également appelée valve de sécurité. La vanne peut ajuster automatiquement la pression dans le camion-citerne de carburant ISUZU pour maintenir la pression dans une certaine plage. Cela peut non seulement protéger le réservoir de liquide, mais également réduire la perte par évaporation d'huile volatile.

La soupape de ventilation se compose d'une soupape d'aspiration et d'une soupape d'échappement. La soupape d'aspiration et la soupape d'échappement sont deux soupapes unidirectionnelles installées dans des directions opposées. La soupape d'aspiration a une petite zone affectée par le gaz, et la rigidité de son ressort 7 est également faible, et la pression d'ouverture est faible, généralement 4,9 kPa ~ 9,8 kPa ; la soupape d'échappement a une grande surface affectée par le gaz, et la rigidité de son ressort est également grande, la pression d'ouverture est relativement élevée, généralement 14,7 kPa ~ 24,5 kPa. Lorsque la pression du gaz dans le pétrolier ISUZU est inférieure à 4,9 kPa à 9,8 kPa, la soupape d'aspiration surmonte la force élastique du ressort 7 et s'ouvre en raison de la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du conteneur, aspirant une partie de l'air. et en augmentant la pression dans le récipient jusqu'à la valeur normale, la soupape d'aspiration est fermée ; lorsque la pression du gaz dans le conteneur dépasse 14,7 kPa à 24,5 kPa en raison d'une volatilisation accrue ou d'une augmentation de la température, la soupape d'échappement s'ouvre contre la force élastique du ressort sous l'action de la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du camion-citerne, partie de décharge du gaz dans le récipient et réduire la pression dans le récipient à la valeur normale.

Le corps de la soupape de reniflard est en acier inoxydable au nickel-cadmium et les autres pièces sont également en acier inoxydable résistant aux acides pour éviter la rouille. Les réservoirs de pétrole ISUZU de petite et moyenne taille sont généralement équipés d'une soupape de reniflard dans un compartiment, tandis que les grands camions-citernes de pétrole ISUZU sont équipés d'une soupape de reniflard dans chaque chambre.