Camion compacteur d'ordures Algérie Isuzu FTR
Le camion compacteur d'ordures Isuzu FTR est modifié avec un châssis Isuzu de catégorie II. Le camion a de bonnes performances de châssis, une forte puissance, une conception supérieure incurvée du corps, une apparence avancée et belle, une structure raisonnable, une configuration complète, un nouveau système de contrôle de bus CAN, une conception d'intégration électrique, fonctionnement automatisé et efficacité de travail élevée, facile à utiliser et à entretenir, mécanisme de retournement du seau arrière en option ou mécanisme de retournement du seau à ordures, particulièrement adapté à la collecte, à la compression et au transfert des déchets dans les zones urbaines et rurales.
Capacité de travail :
14cbmModèle de camion :
PT5160ZYSQPuissance du moteur :
205HPType de moteur :
4HK1-TC50Entraînement par essieu :
4X2Boîte de vitesses :
Isuzu MLD six speed,manualRemarques :
Best price Isuzu FTR garbage compactor truck,Isuzu 4x2 trucks supplierDescription des produits |
Algérie Camion compacteur de déchets Isuzu FTR également appelé compacteur à chargeur arrière Isuzu, camion compacteur de déchets Isuzu, camion compacteur de déchets Isuzu, compacteur de déchets Isuzu, camion de collecte des déchets Isuzu, camion poubelle compacteur Isuzu, camion poubelle Isuzu, véhicule de collecte des déchets Isuzu. Le camion compacteur de déchets Algérie Isuzu FTR est modifié avec un châssis Isuzu Catégorie II. Le véhicule est principalement utilisé pour la collecte et le transport de déchets solides municipaux non recyclables, les déchets commerciaux. Il présente les caractéristiques d'une pression élevée du système, d'une grande force de compression, d'un taux de volume élevé et d'une grande capacité de chargement, ce qui pourrait augmenter la capacité de chargement de 5 à 7 fois. Avec la fonction de degrés automatiques élevés, une vitesse de chargement rapide, un fonctionnement pratique, sûr et fiable. , et prévenir la repollution.
I. Description du camion compacteur de déchets Isuzu FTR d'Algérie
Principales caractéristiques:
---- Châssis ISUZU, performances parfaites.
---- Moteur ISUZU FTR, super puissant ; performances fiables, aucune révision dans les 100 000 km.
---- Capacité du corps de compression de 3 à 20 mètres cubes.
---- Opération facile et entretien facile.
---- Différents types de lève-conteneurs à déchets sont disponibles.
Paramètre technique |
II. Spécifications du camion compacteur de déchets Isuzu FTR d'Algérie
Camion compacteur de déchets ISUZU FTR 14cbm |
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Modèle de véhicule |
PT5160ZYSQ |
Marque du véhicule |
POWERSTAR |
Dimensions hors tout |
8825X2500X3250mm |
Poids brut |
16000kg |
Capacité de chargement |
14m3 |
Poids à vide |
8200 kg |
Paramètres du châssis |
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Modèle de châssis |
ISUZU FTR |
Marque de châssis |
ISUZU |
Empattement |
4700mm |
Vitesse maximum |
95km/h |
Taxi |
Configuration |
FTR, une cabine rangée et demie, pouvant accueillir 3 passagers, avec climatiseur, verrouillage centralisé, vitres électriques, audio USB, cabine rabattable. |
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Couleur |
Blanc, une autre couleur est facultative |
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Moteur |
Modèle |
4HK1-TC50 |
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Type de carburant |
Diesel |
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Émission |
5,6 euros |
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Taper |
6 cylindres, en ligne, 4 temps, turbo à gaz d'échappement, refroidissement intermédiaire air-air, moteur diesel |
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Puissance nominale |
205 ch |
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Déplacement |
5193ml |
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Fabricant |
Moteur Isuzu |
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Pneu |
Taille |
Pneu nylon 10.00-20 16PR |
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Nombre |
6+1 non |
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Essieu avant |
6,3 tonnes |
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Essieu arrière |
13,0 tonnes |
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Formulaire de lecteur |
4X2 |
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Suspension |
Ressorts multi-lames |
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Tension nominale |
24 V, CC |
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Transmission |
Transmission Isuzu MLD à six vitesses, 6 vitesses avant et 1 arrière. |
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Dispositif de direction |
Direction assistée |
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Volant |
Conduite à gauche |
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Configuration sélective |
Pneu :1000R20,1100-20,1100R20 |
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Paramètres de structure du compacteur de déchets |
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Équipement |
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Structure |
Carrosserie, faux-châssis, partie arrière relevable, dispositif de chargement, plaque de poussée, systèmes hydrauliques et électriques |
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Capacité de chargement |
14m3 |
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Système de chargement |
Mécanisé, chargement arrière |
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Modes de pressage |
Manuel d'utilisation de la partie arrière de levage manuel, semi-automatique, automatique, chargement, poussée, pressage, poussée automatique |
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Corps |
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Version |
Tout métal |
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Forme |
en forme d'arc |
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Parois latérales |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) |
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Bas |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) |
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Toit |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) |
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Cadre avant |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 5 mm) |
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Cadre arrière |
profilé profilé en tôle d'acier au carbone (épaisseur : 5 mm) |
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Base |
120X120mm (épaisseur : 5 mm) |
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Trémie de chargement |
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Trémie de chargement |
Tout en métal avec parois latérales et poche de chargement |
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Volume |
1,2m3 |
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Parois latérales |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) |
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Matériau du fond de la poche |
Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 4 mm) |
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Vidange de liquide |
Canal de drainage, réservoir d'eaux usées |
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Éclairage de la zone de travail |
2 lampes |
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Mécanisme de levée |
Deux vérins hydrauliques |
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Assurer l'étanchéité |
Entre le corps et la partie arrière de levage dans la partie inférieure, un caoutchouc résistant aux acides est utilisé. |
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Système de pressage |
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Caractéristiques |
Diversification du mode de contrôle, compression bidirectionnelle |
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Pression |
16Mpa |
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Rapport de compactage |
≥ 1:3,4 |
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Cycle de chargement |
15-20 seconde |
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Cycle de décharge |
10-18 secondes |
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mécanisme de pressage |
La plaque donneuse et la plaque de pression associée à la charnière se déplacent sur deux barres directrices |
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Mode de pressage |
Pressurage automatique |
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(1 cycle complet et pressage continu) et contrôle de chaque cycle de pressage séparément |
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Contrôle du pressage |
Contrôle depuis le panneau externe sur le bunker |
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Partie arrière relevable |
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Mécanisme de levage |
Deux vérins hydrauliques |
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Description de la fonction |
Convient à diverses poubelles |
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Autres |
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Couleur et logo |
Facultatif |
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Configuration standard |
Châssis, corps en forme d'arc, sous-châssis, partie de levage arrière, bunker de chargement, plaque de poussée, système hydraulique, système de pressage, réservoir d'eaux usées, échelle d'escalade, commande pneumatique. |
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Configuration sélective |
Contrôle automatique électrique PLC, partie de levage arrière multifonctionnelle, main courante et repose-pieds arrière, autres formes de carrosserie, bras oscillant arrière, etc. |
1. Nous fournissons diverses séries de véhicules spéciaux Isuzu, tels que : niveaux 100P, 600P, 700P, KV100/600/800, M100/600, FTR, FVR, FVZ, NPR, ELF, VC66, etc., tous disponibles.
2. Le type de lecteur peut être 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4
3. Nous pouvons fournir des véhicules LHD (conduite à gauche) ou RHD (conduite à droite).
4. Soyez conçu selon vos besoins.
5. Une petite commande peut être acceptée.
6. Nous acceptons une inspection à 100 %, bienvenue dans notre usine à tout moment.
7. Durée de garantie de qualité de 12 mois.
III. Détails du camion compacteur de déchets Isuzu FTR d'Algérie
● Photos du camion compacteur d'ordures Algérie Isuzu FTR pour référence
Le camion compacteur d'ordures Algérie Isuzu FTR adopte des systèmes de contrôle de liaison mécaniques, électriques et hydrauliques, un contrôle par ordinateur et des systèmes d'exploitation manuels. Il utilise des dispositifs tels que des remplisseurs et des pelles pour verser, écraser ou aplatir les déchets et les presser dans le compartiment. Compactage et esquive. Le système hydraulique du véhicule utilise le fonctionnement manuel direct de la vanne hydraulique multivoies. Le système hydraulique se compose d'un réservoir de carburant et d'un système de filtre, d'une pompe à huile, d'une vanne d'inversion multidirectionnelle, d'un papillon des gaz unidirectionnel, d'un cylindre d'huile, d'un tuyau d'huile, etc. La puissance du système provient du moteur, qui est séparé par le prise de force, et la prise de mouvement entraîne la pompe à engrenages au travail. La pompe à engrenages aspire l'huile hydraulique à travers le filtre d'aspiration d'huile et alimente en huile la vanne multivoies. Lorsque la vanne multivoies fonctionne, le cylindre à plaque à pression négative, le cylindre de skateboard, le cylindre racleur, le cylindre de levage ou le cylindre à plaque de poussée se déplace. Lorsque le vérin hydraulique ne fonctionne pas, l'huile hydraulique retourne directement au réservoir via la vanne multivoies.
Le système hydraulique du camion compacteur d'ordures Isuzu FTR est l'élément central de la fonction de compression des ordures du véhicule. Le système hydraulique réalise la transmission, la conversion et le contrôle de la puissance grâce à une série de composants hydrauliques et de vannes soigneusement conçus, entraînant ainsi le mécanisme de compression pour comprimer les déchets. Composants principaux:
1. Pompe hydraulique : La pompe hydraulique est la source d’énergie du système hydraulique et est généralement entraînée par le moteur. Il convertit l'énergie mécanique en énergie hydraulique, produisant de l'huile à haute pression pour alimenter le système hydraulique.
2. Réservoir d'huile hydraulique : Le réservoir d'huile hydraulique est utilisé pour stocker l'huile hydraulique et garantir que le système hydraulique dispose d'un approvisionnement suffisant en huile pendant le travail. Dans le même temps, le réservoir de carburant joue également un rôle dans la dissipation de la chaleur et la décantation des impuretés.
3. Soupape de commande : La soupape de commande est une partie très importante du système hydraulique, y compris la soupape de commande directionnelle, la soupape de commande de pression et la soupape de commande de débit, etc. Elles sont responsables de la régulation du sens d'écoulement, de la pression et du débit de l'huile hydraulique pour garantir que le système hydraulique fonctionne selon les exigences définies.
4. Vérin hydraulique : Le vérin hydraulique est l’actionneur du système hydraulique. Il entraîne le mécanisme de compression pour comprimer les déchets grâce au mouvement alternatif du piston. La conception du vérin hydraulique doit répondre aux exigences de travail et de résistance du camion à ordures comprimé.
5. Canalisation hydraulique : La canalisation hydraulique est chargée de connecter les composants hydrauliques tels que les pompes hydrauliques, les vannes de commande et les vérins hydrauliques pour former un système hydraulique complet. Les conduites hydrauliques doivent être correctement disposées pour réduire la perte de pression et les risques de fuites.
Exportation de camion compacteur d'ordures Isuzu FTR vers l'Algérie
Camion compacteur d'ordures Isuzu 4X2 FTR à vendre
Le principe de fonctionnement du système hydraulique du camion compacteur de déchets Algérie Isuzu FTR est principalement basé sur la technologie de transmission et de contrôle hydraulique. Il réalise les fonctions de compression, de remplissage et de déversement des déchets grâce à une série de composants hydrauliques et d'actionneurs. Voici une brève introduction au fonctionnement de son système hydraulique :
◆ Source d'énergie : La puissance du système hydraulique provient principalement du moteur du véhicule. Le moteur transmet une partie de sa puissance au système hydraulique via la prise de mouvement pour entraîner la pompe hydraulique.
◆ Pompe hydraulique et réservoir d'huile : La pompe hydraulique aspire l'huile hydraulique du réservoir d'huile et la délivre à chaque actionneur hydraulique via le tuyau d'huile. Le réservoir d'huile stocke non seulement l'huile hydraulique, mais joue également un rôle dans la dissipation de la chaleur et la décantation des impuretés.
◆ Vanne de régulation et circuit d'huile : le système hydraulique contrôle le sens et le débit de l'huile hydraulique via les vannes de régulation et les circuits d'huile. La vanne de commande peut contrôler le sens d'écoulement et la pression de l'huile hydraulique en fonction du fonctionnement du conducteur ou du programme prédéfini du système, pilotant ainsi différents actionneurs.
◆ Actionneur : L'actionneur du système hydraulique comprend principalement la plaque de poussée de compression, le mécanisme de remplissage et le mécanisme de déversement. Lorsque le conducteur actionne le levier ou le bouton de commande correspondant, l'huile hydraulique s'écoule vers l'actionneur correspondant via la vanne de commande, l'entraînant pour accomplir l'action correspondante. Par exemple, la plaque de poussée de compression peut être poussée vers l'avant pour comprimer les déchets dans le chariot ; le mécanisme de remplissage peut être ouvert et fermé pour réaliser le chargement et le scellement des déchets ; le mécanisme de déversement peut contrôler l'angle d'inclinaison du chariot pour réaliser le déversement des déchets.
◆ Régulation et protection de la pression : Le système hydraulique est équipé d'un dispositif de régulation de pression et d'une soupape de sécurité pour contrôler la pression de l'huile hydraulique et éviter la surcharge du système. Lorsque la pression du système est trop élevée, la soupape de sécurité s'ouvre automatiquement pour libérer une partie de la pression et protéger le système et le véhicule contre les dommages.
Camion compacteur de déchets Algérie Isuzu 4x2 FTR
Départ du camion compacteur d'ordures Isuzu 4x2 FTR par lots
Notre avantage |
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