Camion refroidisseur ISUZU 10 roues

Alors que les préoccupations concernant la sécurité et la fraîcheur des aliments continuent de croître, le rôle des camions réfrigérés dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire devient de plus en plus important. Les camions réfrigérés ISUZU sont un type spécial de camion utilisé pour maintenir les aliments à une température constante et basse pendant le transport afin de garantir la fraîcheur et la qualité des aliments.

Le camion frigorifique ISUZU, également appelé camion frigorifique ISUZU et camion congélateur ISUZU , est un véhicule spécialement utilisé pour le transport de marchandises réfrigérées. Selon les différents besoins et utilisations, nos camions frigorifiques peuvent être répartis dans les catégories suivantes :

1. Camions frigorifiques ISUZU : principalement utilisés pour transporter de la nourriture, des médicaments, des cosmétiques et d'autres marchandises périssables ou devant être maintenues à une certaine température. Ces véhicules sont généralement équipés d’équipements de réfrigération et de systèmes de contrôle de température pour maintenir la fraîcheur et la qualité des marchandises.

2. Camion surgelé ISUZU : principalement utilisé pour transporter des marchandises surgelées qui nécessitent des températures inférieures à zéro, telles que des aliments surgelés, des glaces, etc. Ces véhicules sont généralement équipés d'équipements de réfrigération et de systèmes de contrôle de la température pour maintenir les marchandises congelées.

3. Camion fourgon réfrigéré ISUZU : Ce véhicule est principalement un fourgon réfrigéré amovible qui peut être utilisé pour transporter différents types de marchandises. L'avantage de ce type de véhicule est sa grande flexibilité et la possibilité d'installer des caisses réfrigérées à différentes températures en fonction des différents besoins.

4. Remorque réfrigérée : Ce type de véhicule convient au transport longue distance et est généralement utilisé avec une grande remorque de camion. L’avantage des remorques est qu’elles peuvent transporter de gros volumes de marchandises et peuvent être remplacées par différents types d’équipements de réfrigération selon les besoins.

Paramètres du produit

Points clés d'utilisation des camions frigorifiques ISUZU

Lorsque vous utilisez des camions frigorifiques ISUZU, vous devez faire attention aux points suivants :

1. Avant le chargement, la boîte de congélation doit être prérefroidie ou préchauffée pendant environ 1,5 heure. Le véhicule étant stationné à l'air libre, la température du compartiment est généralement la température de l'environnement extérieur. Une fois les marchandises chargées dans le compartiment, la température ambiante dans le compartiment affectera la température des marchandises transportées, entraînant des changements dans la qualité des marchandises transportées. Le compartiment doit donc être préchargé avant le chargement. Refroidir à la température nécessaire.

2. Le groupe frigorifique doit être éteint lors du chargement et du déchargement. De nombreuses personnes n’éteignent pas le groupe frigorifique lors du chargement et du déchargement de la marchandise. C'est une très mauvaise opération. Le principe est le suivant : après pré-refroidissement du caisson, si vous ne fermez pas la porte du compartiment et n'ouvrez pas la porte du chariot, car le ventilateur de l'évaporateur du groupe frigorifique fonctionne, la face avant du ventilateur est en pression positive et le la face arrière est à pression négative, de sorte que l'air froid est soufflé depuis la partie supérieure de la voiture, tandis que la partie inférieure aspire rapidement l'air chaud de l'extérieur, provoquant une augmentation rapide de la température à l'intérieur du camion ; si vous chargez et déchargez une cargaison après l'arrêt, le ventilateur sera à l'état arrêté, le flux d'air s'arrête et la pression du vent à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine est constante, de sorte que le transfert d'air chaud externe dans la cabine est relativement ralenti vers le bas.

3. Lors de l'utilisation de camions réfrigérés ISUZU, le plancher du camion doit être maintenu propre. En raison de l'action du ventilateur de l'évaporateur, l'air circulera dans la cabine, provoquant l'aspiration des débris ou de la saleté au sol par le ventilateur de l'évaporateur. Sur une longue période, une grande quantité d'impuretés sera aspirée dans le serpentin de l'évaporateur, affectant ainsi l'effet de refroidissement de l'unité de réfrigération.

4. Un emballage approprié est essentiel pour protéger les marchandises. Pour les produits surgelés, il convient d'utiliser des boîtes d'emballage non ventilées. Étant donné que le vent souffle sur la surface des produits congelés, il entraînera une perte d'humidité dans les produits, ce qui entraînera une diminution de leur qualité. Pour les produits frais, utilisez des cartons d'emballage avec ventilation latérale. En raison de leurs propres caractéristiques, les produits frais respirent encore pendant le stockage et le transport. S’ils ne sont pas bien aérés, les marchandises se détérioreront et seront endommagées.

5. Lors du chargement, n'empilez pas les marchandises trop haut. Assurez-vous que la hauteur de chargement n'est pas supérieure à la hauteur plane de la sortie d'air. Si l'avant de la sortie d'air est bloqué par une cargaison ou est trop proche de la cargaison, cela affectera non seulement la température de stockage et de transport de la cargaison, mais affectera également le fonctionnement normal de l'unité de réfrigération. Car si la sortie d'air est obstruée par la cargaison, la climatisation ne peut pas circuler normalement dans le compartiment, ce qui va augmenter la température locale de la cargaison. D’un autre côté, certaines conceptions de dégivrage d’unités de réfrigération utilisent un dégivrage par induction d’air, qui bloque la sortie d’air et réduit considérablement l’effet de dégivrage.

6. Lors du chargement, veillez à utiliser des palettes double face pour assurer la circulation de l'air froid au sol. Il est strictement interdit d'empiler des marchandises directement sur le sol plat ; Le film plastique ne peut pas être enveloppé sur la palette de fret de conservation, car le film plastique bloquerait la circulation de l'air froid vers les marchandises.