Châssis de camion Isuzu Forward série F

L' Isuzu Forward (japonais : いすゞ・フォワード, Isuzu Fowādo) (également connu sous le nom d' Isuzu F-Series ) est une gamme de véhicules utilitaires de poids moyen proposée par POWERSTAR TRUCKS. Châssis de camion à essieu simple ISUZU FTR suivant le modèle TY précédent qui occupait la même place sur le marché. Tous les camions Isuzu de la série F sont dotés d'une cabine et la cabine est entièrement construite en usine. La plupart des modèles sont équipés d'un moteur diesel 4HK1-TC de 205 CV et 5 193 cm3 en émissions ; mais certains marchés obtiennent également des dérivés ÉLECTRIQUES. Le camion cargo Isuzu série F est disponible dans une variété de styles de cabine, 4 roues motrices ou 2 roues motrices selon le marché sur lequel il est vendu. La plupart des modèles de taille moyenne et grande des camions Isuzu se distinguent par un badge « Forward » sur le devant ; mais le badge Isuzu commun est généralement utilisé à l'arrière. Le châssis du camion Isuzu FTR peut être personnalisé et construit en tant que camion compacteur d'ordures Isuzu FTR, camion de pompiers Isuzu FTR, camion aspirateur Isuzu FTR, camion balayeuse Isuzu FTR, camion de carburant Isuzu FTR, etc.

Ce qui fait que le châssis du camion Isuzu FTR change vraiment la donne, c'est sa configuration à cabine avancée basse, qui permet :

• Différentes options d'empattement pour accueillir des carrosseries entre 14 pieds et 20 pieds.
• Longueur totale du véhicule plus courte par taille de carrosserie et carrosseries plus longues par empattement.
• Plus d'espace de chargement que les camions Isuzu conventionnels de classe 6 comparables.
• Rayon de braquage plus serré de 56,6 pieds avec une carrosserie de fourgon Isuzu de 24 pieds contre 64+ pieds avec une carrosserie conventionnelle de 24 pieds.
• Visibilité accrue et ligne de vue améliorée par rapport aux camions conventionnels de classe 6.

Paramètres de produits pour le châssis de camion à moteur diesel moyen avant ISUZU 4x2/4x4 :

POWERSTAR produit et exporte des châssis de camion à essieu unique ISUZU FTR. La puissance qui défie les conventions est une seconde nature pour la série F d'Isuzu. Chaque modèle est équipé d'un moteur diesel Isuzu turbocompressé à refroidissement intermédiaire de 5,193 L capable de commander jusqu'à 205 chevaux et 520 lb-pi de couple. La transmission manuelle Isuzu MLD à 6 vitesses avec 6 vitesses avant et 1 marche arrière, ainsi que la capacité de prise de force (PTO) tire le meilleur parti de la puissance. La consommation de carburant prudente du châssis de camion avancé ISUZU série F et un réservoir de carburant standard de 50 gallons ou de 100 gallons en option prolongent votre autonomie, et le moteur a un indice de durabilité B-10 de 375 000 milles. Cela signifie que 90 % des moteurs devraient atteindre ce kilométrage avant de nécessiter une révision.

Le châssis de camion cargo avancé ISUZU FTR est un châssis de camion idéal adapté à toutes sortes de travaux :

• FEUX À LED : les phares à LED et les feux de jour améliorent la sécurité et le style. Grâce à un éclairage plus intense, les conducteurs bénéficient d'une meilleure visibilité la nuit et les camions sont plus facilement visibles pour les piétons et le trafic venant en sens inverse.
• INTÉRIEUR AMÉLIORÉ : Le nouvel intérieur des camions ISUZU série F fournis par POWERSTAR est doté de sièges bicolores avec un design intérieur gris bicolore qui crée une cabine confortable pour les passagers.
• DIAMÈTRE DE TOURNAGE : La coupe intérieure des roues de la série F d'Isuzu à 50° offre un diamètre de braquage de premier ordre qui facilite l'effort du conducteur dans les environnements urbains restreints. Cela réduit le nombre de virages à trois points sur vos itinéraires, vous fait gagner du temps de conduite et rend la conduite plus sûre.
• AVANTAGES GLOBAUX DU LCF
• Isuzu est le camion à cabine avancée surbaissée le plus vendu depuis 1986. Une grande partie de ce succès est due à une superbe conception de châssis à cabine avancée surbaissée qui offre aux conducteurs et aux propriétaires des avantages qu'ils apprécient.
• Maniabilité : les camions Isuzu sont à la pointe de leur catégorie en matière de maniabilité. Leurs coupes intérieures de roue permettent des virages plus serrés et réduisent les virages à trois points, ce qui permet de gagner du temps de conduite et de rendre la conduite plus sûre.
• Visibilité : Le grand pare-brise, la position assise plus élevée et la masse vers l'avant réduite offrent aux conducteurs une vision plus claire devant le camion et leur permettent de juger en toute sécurité de leur proximité avec des objets dans des environnements urbains restreints.
• CA plus grand (de la cabine à l'essieu) : les camions Isuzu ont un CA plus grand que nos concurrents à cabine conventionnelle. Cela permet aux carrosseries plus grandes d'accueillir plus de marchandises sur des longueurs d'empattement similaires.
• RÉSERVOIRS DE CARBURANT ： La série Isuzu F propose un réservoir de carburant de 50 gallons et un réservoir de 100 gallons. Cela donne aux clients la possibilité d’augmenter leur autonomie et de réduire les arrêts de ravitaillement en carburant. Bref, cela permet de gagner du temps et le temps, c'est de l'argent.
• ROUES/PNEUS ： Les camions Isuzu de la série F sont équipés de pneus standard 10.00R20 sur roues en acier. Les clients peuvent opter pour des roues en aluminium et, sur la classe 6 FTR, avoir la possibilité d'opter pour des pneus à faible pro qui abaissent le châssis pour des applications spéciales telles que les carrosseries rollback.
• EMPATTEMENTS ： L'Isuzu Série F offrira huit empattements, ce qui en fera l'un des châssis les plus polyvalents des segments des classes 6 et 7. De 152 pouces à 248 pouces. empattement, les clients auront le choix de s'adapter à un certain nombre d'aménagements personnalisés et de carrosseries jusqu'à 20 pieds de longueur.