Le camion-benne mini-cabine ISUZU avec carrosserie surélevée est conçu pour assurer un transport et un déchargement efficaces et peut fournir une capacité de chargement de 3 à 4 tonnes. Il présente une conception compacte à cabine unique Isuzu pouvant accueillir jusqu'à trois personnes, offrant suffisamment d'espace pour le chargement et le transport de marchandises. Le camion est équipé d'un moteur 4KH1CN5LS, conforme aux normes européennes d'émission Stage 5 pour garantir que l'impact environnemental est minimisé. Le véhicule a de solides performances, avec une vitesse maximale de 90 kilomètres par heure et une inclinaison maximale de 25 %. Le système de direction assistée assure une bonne maniabilité et le système de freinage stable garantit des capacités de freinage efficaces.
Capacité de travail :
3-4tonsModèle de camion :
PST5080ZXQPuissance du moteur :
98hpType de moteur :
4KH1CN5LSEntraînement par essieu :
4x2Boîte de vitesses :
ISUZU MSB 5-shift ManualRemarques :
Heightened Dump BodyLe camion-benne Isuzu 100P avec benne surélevée est un véhicule spécialement utilisé pour le transport et le déchargement. Sa caractéristique est qu'il a été amélioré sur la base du camion-benne Isuzu original, principalement au niveau de la hauteur de la benne. Comparés aux camions-bennes Isuzu ordinaires, les camions-bennes Isuzu avec benne surélevée peuvent charger plus de marchandises tout en conservant la flexibilité et la commodité des camions-bennes légers Isuzu. Les camions-bennes Isuzu avec armoires surélevées présentent des avantages évidents en augmentant la capacité de chargement , en améliorant l'efficacité du déchargement et en améliorant sureté de conduite. Dans le domaine de la logistique et du transport, la large application de ces véhicules apportera des avantages plus importants et une meilleure expérience utilisateur.
Description |
Mini camion-benne à cabine ISUZU |
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Article |
Camion benne Powerstar |
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Modèle |
PST5080ZXQ |
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Cabine |
Cabine simple Isuzu |
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dimension principale du véhicule entier
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Dimensions hors tout (L*L*H)mm |
5800 * 2350 * 2380 millimètres |
Dimensions de la benne (L*W*H)mm |
3100 *2 25 0*1 8 0 0mm |
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Type de conduite |
Conduite à gauche/droite 4×2 |
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Empattement |
3 36 0 |
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Données de poids |
Poids à vide (kg) |
280 0 |
Charge utile nominale (kg) |
4 000 |
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Personne en cabine (personnes) |
3 |
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performance principale du véhicule entier |
Vitesse maximale (km/h) |
90 |
Pente maximale de montée (%) |
25 |
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Rayon de braquage minimum (m) |
7.5 |
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Moteur |
Modèle de moteur |
4KH1CN5LS |
Type de moteur |
Vertical, refroidi par eau, quatre temps, turbocompressé et refroidi par air |
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Norme d'émission |
Euro5 |
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Déplacement (L) |
2. 99L |
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Puissance nominale (KW) |
64 |
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Couple maximum (Nm/tr/min) |
220N.M/ 1900-2100 tr/min |
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Type d'appareil à gouverner |
Direction assistée |
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Système de freinage |
Type de frein de service et de suralimentation |
Frein pneumatique |
Frein à main |
Frein à tambour central |
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Frein auxiliaire |
Frein pneumatique |
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Taille des pneus _ |
7 0 0 R16 |
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Système électrique |
Tension nominale |
24V |
Batterie |
100Ah |
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Performances de vidage |
Capacité de chargement |
3-4 tonnes |
Matériau du corps |
Carbone haute performance |
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Épaisseur de la plaque |
L'avant/le côté mesure 3 mm. |
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Système de contrôle |
L'arrière/le côté mesure 4 mm. |
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Levage hydraulique |
Hydraulique |
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Système de décharge |
Dispositif de levage intermédiaire |
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Temps de levage |
Basculement à 45 degrés |
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Temps d'abaissement |
20 s |
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Hayon |
15 s |
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Côté abaissable |
Libération automatique |
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Peinture |
Détachable |
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Couleur et logo |
Deux apprêts et une couche de peinture finale |
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Capacité de chargement |
Selon souhait |
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Norme d' usine |
Benne surélevée, Système hydraulique, Panneau d'éjection, Protection de sécurité, Lampe rotative, Lampe de travail, Prises de main, Garde-boue et bavettes en caoutchouc... |
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Documents |
Manuel d'utilisation en anglais, liste des pièces de rechange et tous les documents d'exportation nécessaires. |
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Équipement optionel |
1, système de levage du bac à poussière (avec n'importe quelle option) 2, caméra de vision arrière 3, valve multi-voies importée par l'Italie 4, réservoir d'eaux usées en acier inoxydable en option |
Quels sont les avantages du camion-benne Isuzu à carrosserie surélevée ?
Tout d’abord, la conception des camions-bennes Isuzu à caisses surélevées vise à augmenter la capacité de chargement. En augmentant la hauteur de la caisse, l'espace de chargement du véhicule peut être augmenté, permettant au camion de transporter plus de marchandises. Ceci est particulièrement important pour le secteur de la logistique, car cela peut réduire le nombre de délais et de coûts de transport et améliorer l'efficacité du transport. En outre, l'augmentation de la capacité de chargement signifie également que davantage de besoins peuvent être satisfaits et que des services plus pratiques peuvent être fournis aux utilisateurs .
Deuxièmement, le camion-benne Isuzu avec une caisse surélevée offre une plus grande flexibilité et commodité lors du déchargement. Les camions-bennes traditionnels doivent incliner la caisse lors du déchargement afin que les marchandises puissent être déversées en douceur depuis le compartiment. Cependant, dans certains cas, en raison de la nature particulière de la cargaison, un angle d'inclinaison plus grand peut être nécessaire pour réaliser le déchargement. Les camions-bennes avec caisses surélevées fonctionnent bien dans cet aspect, car la hauteur accrue offre un espace d'inclinaison plus grand, ce qui rend le déchargement plus pratique et plus rapide et améliore l'efficacité du travail.
En plus des deux points ci-dessus, les camions-bennes Isuzu avec caisses surélevées présentent également d'autres avantages. Par exemple, l'espace accru du compartiment peut répondre aux besoins de transport de marchandises spéciales, telles que des marchandises trop hautes ou surdimensionnées. De plus, grâce à la hauteur accrue du camion, le champ de vision du conducteur est également amélioré et les angles morts sont réduits, ce qui améliore la sécurité de conduite.
En résumé, les camions-bennes Isuzu dotés de caisses surélevées présentent des avantages évidents en termes d'augmentation de la capacité de chargement, d'amélioration de l'efficacité du déchargement et d'amélioration de la sécurité de conduite. Dans le domaine de la logistique et du transport, la large application de ces véhicules apportera des avantages plus importants et une meilleure expérience utilisateur.