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Le châssis de camion double cabine Isuzu 700P est un châssis de véhicule utilitaire polyvalent, fiable et durable. Il est conçu dans un souci de confort de conduite, de capacité de charge, de performance et de stabilité, et convient à un large éventail de besoins commerciaux et de transport. Qu'il s'agisse de transport de marchandises, de passagers ou de véhicules spéciaux, ce châssis fonctionne bien et constitue un choix fiable et digne de confiance qui peut fournir un soutien solide aux opérations commerciales des utilisateurs.
Capacité de travail :
5～8 tonsModèle de camion :
PT5100GWZPuissance du moteur :
190HPType de moteur :
4HK1-TCG61Entraînement par essieu :
4x2Boîte de vitesses :
MLD-6Remarques :
Customized to be Isuzu ELF NPR 700P 4WD double cabin truck chassis
Le châssis de camion à double cabine NPR Isuzu, également appelé châssis à cabine à double rangée Isuzu 700P, châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF, châssis de camion cargo à double cabine Isuzu 700P, fait référence à un modèle doté d'un châssis NPR d'Isuzu avec une configuration à double cabine. Cette configuration comprend généralement une cabine conçue pour accueillir confortablement les passagers et le conducteur. La disposition à double cabine permet une capacité accrue de transport de personnel ainsi que de marchandises, ce qui la rend adaptée à diverses applications commerciales et industrielles.
Le châssis de camion à double cabine NPR Isuzu est connu pour sa durabilité, sa fiabilité et ses performances, ce qui en fait un choix populaire pour les entreprises nécessitant une plate-forme de camion polyvalente et robuste. La conception à double cabine améliore l'utilité du camion, lui permettant de remplir efficacement plusieurs fonctions tout en maintenant un équilibre entre le confort des passagers et la capacité de transport de marchandises.
Châssis de camion double cabine Isuzu 700P |
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Dimensions et paramètres du châssis |
Marque de châssis |
Isuzu |
Dimension hors tout (L x L x H) |
7355×217 0 ×2 41 0mm |
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Empattement : |
4175mm |
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Distance des roues avant/arrière : |
1680/1650mm |
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Suspension avant/arrière |
1110/2070 mm |
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Poids et capacités |
Poids à vide : |
3380 kg |
Charge utile: |
5250 kg |
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PTAC : |
10000kg |
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Charges par essieu : |
4000/7000kg |
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Moteur |
Modèle de moteur: |
4HK1 -TCG61 |
Production maximale: |
139 kW |
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Déplacement: |
5193ml |
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Puissance : |
1 90ch |
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Technologie de traitement des gaz d'échappement : |
DPF + SCR |
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Transmission |
Transmission: |
MLD-6 |
Vitesse avant : |
Engrenage à 6 vitesses |
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Vitesse arrière : |
1 vitesse |
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Frein |
Frein hydraulique |
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Tambour avant Tambour arrière |
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Générateur |
12V-60A |
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Taxi |
Nombre de places: |
2+ 3 |
Châssis |
Type de lecteur : |
4x2 |
Pneus : |
7 (y compris la roue de secours) |
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Modèle de pneu : |
235/75R17.5 |
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Réservoir d'essence
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Nombre: |
1 |
Capacité: |
75 litres |
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Configurations : |
1 |
Système de direction assistée |
2 |
Climatisation |
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3 |
abdos |
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4 |
Pneu sans chambre à air |
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5 |
Marquage rétroréfléchissant |
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6 |
Batterie d'entretien gratuite |
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7 |
Mécanisme d'inclinaison de la cabine |
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Le châssis-cabine à double rangée Isuzu 100P est un châssis robuste et polyvalent largement utilisé dans le transport commercial. Une configuration de cabine à deux rangées est adoptée pour répondre aux besoins de transport simultané de personnes et de marchandises. Ce châssis produit par Power Star est connu pour sa fiabilité, sa durabilité et sa flexibilité, et convient à une variété d'utilisations et de scénarios de travail.
1. Caractéristiques du châssis
Le châssis Isuzu 100P est solide et fiable, avec une bonne stabilité, ce qui peut garantir efficacement l'intégrité des marchandises pendant le transport. La conception légère rend le véhicule léger et peut remorquer de gros objets, ce qui améliore l'efficacité du transport. De plus, la durabilité du châssis a également été rigoureusement testée et peut maintenir des performances stables dans diverses conditions routières complexes.
Dessin technique du châssis de camion double cabine Isuzu 700P
2. Excellentes performances
Le châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF est équipé d'un nouveau moteur 4HK1 National VI de 5,193 litres, qui a été optimisé en termes de systèmes d'admission et d'échappement, de systèmes de combustion, etc., pour améliorer la protection de l'environnement et l'économie. Dans le même temps, les caractéristiques de faible bruit et de faible consommation de carburant du moteur réduisent également davantage le coût d'utilisation du véhicule. De plus, le système de suspension du châssis a été soigneusement ajusté pour offrir un bon confort de conduite et une bonne stabilité de conduite.
3. Concept de conception
Le concept de conception du châssis se concentre sur la polyvalence et le confort. La conception des sièges à double rangée rend le transport des passagers et des marchandises plus pratique, tout en offrant une expérience de conduite confortable. Compte tenu des divers besoins des utilisateurs, ce châssis peut également être personnalisé à des fins spécifiques, par exemple transformé en camions, bus ou autres modèles spéciaux.
Le châssis du camion cargo double cabine Isuzu 700P présente d'excellentes performances. Son système de suspension est bien conçu, capable d'absorber efficacement les bosses et d'offrir une conduite confortable. Les performances de puissance sont fortes et stables, la maniabilité est excellente et la bonne économie de carburant, ce qui permet au véhicule d'afficher d'excellentes performances et stabilité dans différentes conditions routières.
Châssis de camion léger à double cabine Isuzu ELF
4. Types de véhicules applicables
Le châssis de camion double cabine NPR Isuzu convient à une variété de types de véhicules, tels que les camions, les véhicules de génie municipal, les véhicules d'assainissement municipaux, les véhicules de secours d'urgence, etc. Du transport de marchandises au transport de passagers, des véhicules spéciaux aux véhicules de secours d'urgence, il peut être converti en différents types de véhicules spéciaux selon les besoins. Sa conception flexible et sa fiabilité en font un choix idéal pour une large utilisation dans les domaines commerciaux et industriels, offrant des solutions de transport efficaces pour différentes industries.
Vue avant du châssis de camion double cabine Isuzu 700P
Vue arrière du châssis de camion double cabine Isuzu 700P
Volant de cabine châssis double cabine Isuzu 700P
Isuzu 700P double cabine châssis cabine sièges arrière
Détails du châssis à double cabine Isuzu 700P
Détails du châssis à double cabine Isuzu 700P
Tout nouveau châssis de camion ISUZU série N, à monter avec un moteur diesel 4KH1CN, avec une puissance moteur de 98 CV ou 120 CV, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 ou 4x4 avec essieu avant de 2,5 tonnes et essieu arrière de 4,8 tonnes. Dans la cabine, sensation de conduite confortable avec climatisation équipée, également radio AM/FM et USD MP3 pour la lecture vidéo. Le camion peut être monté avec un camion compacteur d'ordures ISUZU, un camion balayeuse Isuzu, un camion d'épuration Isuzu, un camion de pompiers Isuzu, des camions-citernes Isuzu, etc.
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Camions châssis cabine Isuzu NPR à vendre auprès de diverses sources fiables. Vous pouvez trouver des châssis-cabines de camion Isuzu à vendre chez Powerstar, un fabricant de camions Isuzu réputé proposant une gamme de camions-cabine à châssis Isuzu. Comme le châssis de camion à cabine Isuzu NKR, le châssis de camion à cabine Isuzu FVR, le châssis de camion à cabine Isuzu Giga, etc.
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Châssis de camion japonais ISUZU 4x2 NPR RHD à vendre à chaud, nouveau moteur diesel Isuzu 4HK1-TC de la meilleure qualité avec émission de 190 CV et 5193 cm3, boîte de vitesses manuelle MLD à 6 vitesses avec 6 avant et 1 arrière, armoire Isuzu entièrement soudée en acier avec fonction d'inclinaison vers l'avant, et direction à conduite à droite personnalisée, conduite confortable et fiable. Empattement en option de 3 815 mm, 4 175 mm, 4 475 mm et 5 200 mm. Pneus tubeless standard avec modèle 235/75R17.5, pneu unique à l'avant et pneus durables à l'arrière, également équipés d'un jeu de pneus de secours pleine grandeur en cas d'urgence.
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Équipé d'un moteur puissant, le châssis Isuzu NKR fournit suffisamment de couple et de puissance pour affronter facilement les pentes raides, les sentiers rocailleux et les chemins boueux. Son système de transmission avancé permet une transmission fluide de la puissance aux quatre roues, offrant ainsi une traction et un contrôle maximum dans des conditions hors route difficiles. Le châssis du camion tout-terrain Isuzu NKR est propulsé par un moteur diesel puissant et efficace, délivrant suffisamment de couple et de puissance pour affronter les pentes abruptes et les obstacles difficiles.
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Châssis de camion cargo Isuzu ELF NPR 700P, à monter avec moteur diesel 4KH1-TCG61, avec puissance moteur 190HP, 4 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire, système d'injection diesel à rampe commune haute pression, moteur refroidi par liquide. Modèle de camion 4x2 LHD avec essieu avant 4 tonnes et essieu arrière 7 tonnes. Le moteur a une forte puissance, une faible consommation de carburant, fiable et durable. Reconnu pour sa combinaison exceptionnelle d’économie, de sécurité, de fiabilité et de durabilité, c’est un camion léger très populaire dans de nombreux pays.
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Ce châssis 100P est équipé d'un moteur 120HP 4KH1CN6LB, d'une transmission manuelle MSB-5 avec 5 vitesses avant et 1 marche arrière, d'un châssis nouvellement développé avec 2 sièges, empattement 3360 mm, PTAC 7300 kg ; volant multifonction, caméra de recul, carrosserie moderne, faible consommation de carburant, faible coût d'entretien, très maniable.
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Le châssis Isuzu KV100 est économique, pratique, efficace et fiable et convient à diverses tâches de transport léger, telles que la distribution urbaine sur de courtes distances, le transport logistique urbain, etc. Le châssis Isuzu KV100 a une conception structurelle solide, une puissance abondante, une stabilité contrôle, sécurité et fiabilité, et est un petit châssis de véhicule utilitaire privilégié par les utilisateurs.
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Le châssis cabine à double rangée Isuzu ELF 100P est un système de châssis efficace, stable et capable de supporter des charges lourdes. Qu'il soit utilisé pour le transport de marchandises ou pour des opérations d'ingénierie, il peut démontrer ses excellentes performances et sa fiabilité. Il s'agit d'une force de soutien importante dans l'industrie du transport, aidant les utilisateurs à faire face facilement à divers défis et à parvenir à un transport efficace.
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