Russie ISUZU VC61 camion fourgon congélateur de 15 tonnes

Le camion frigorifique Isuzu FVR de 15 tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport longue distance sous chaîne du froid, offrant une excellente capacité de transport et une excellente stabilité. Il est équipé d'un moteur Isuzu 6 cylindres de 240 CV, fournissant une puissance de sortie robuste et stable pour garantir une efficacité de transport efficace dans diverses conditions routières.

Ce camion frigorifique Isuzu est associé au groupe frigorifique Carrier CITIMAX 700, capable de contrôler avec précision la température à l'intérieur du véhicule pour répondre aux besoins de réfrigération des différentes marchandises. Le groupe frigorifique Carrier CITIMAX 700 est un équipement de réfrigération bien connu dans l'industrie, réputé pour son excellent effet de refroidissement et sa capacité de contrôle de la température. Cette unité adopte une technologie de réfrigération avancée et un système de refroidissement efficace, capable de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de maintenir la stabilité, garantissant ainsi que les marchandises restent dans un état de température optimal pendant le transport. De plus, l'unité dispose également d'un système de contrôle intelligent qui peut ajuster automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température interne et du type de cargaison, réalisant ainsi des économies d'énergie et une réduction de la consommation.

La caisse de chargement est l'un des éléments clés du camion réfrigéré, affectant directement l'effet de stockage et de transport des marchandises. La caisse du camion congélateur Isuzu FVR adopte une conception d'isolation à double couche, avec la couche intérieure en acier inoxydable pour un nettoyage et une désinfection faciles, et la couche extérieure remplie de matériau isolant pour isoler efficacement la chaleur externe et l'air froid. La caisse est également équipée d'un enregistreur de température et d'un système d'alarme, capables de surveiller la température interne en temps réel et d'émettre des signaux d'alarme pour garantir la sécurité et la qualité des marchandises pendant le transport.

Spécifications du produit

Caractéristiques de performance

1. Refroidissement à haute efficacité : Le groupe frigorifique Carrier CITIMAX 700 offre d'excellentes performances de refroidissement, capables de réduire la température à l'intérieur du compartiment à bagages à la valeur définie en peu de temps et de maintenir la stabilité pendant une longue période.

2. Économies d'énergie et protection de l'environnement : Le moteur 6 cylindres Isuzu 240HP utilise une technologie avancée d'injection de carburant et des systèmes de contrôle des émissions, offrant une faible consommation de carburant, de faibles émissions et répondant aux exigences de protection de l'environnement.

3. Forte stabilité : Le châssis de l'Isuzu FVR a fait l'objet d'une conception et d'une optimisation minutieuses, offrant une bonne stabilité et maniabilité, garantissant un fonctionnement fluide même dans des conditions routières complexes.

4. Conception conviviale : Le véhicule prend pleinement en compte le confort et la commodité du conducteur dans sa conception. Des fonctionnalités telles qu'une cabine spacieuse, des sièges confortables et une interface de commande conviviale permettent au conducteur de maintenir une ambiance détendue et agréable pendant la conduite sur de longues distances.

Précautions de chargement du camion frigorifique Isuzu FVR

Lors du chargement du camion frigorifique Isuzu FVR, afin de garantir la qualité et la sécurité de la cargaison, il est important de prêter attention aux points suivants :

1. Prérefroidissement ou préchauffage : Avant le chargement, la caisse du camion congélateur ISUZU FVR doit être prérefroidie ou préchauffée, généralement pendant environ 1,5 heure. Il s'agit d'éliminer la chaleur ou l'humidité de l'intérieur du compartiment et de fournir un environnement de température approprié pour la cargaison.

2. Arrêtez l'unité de réfrigération : L'unité de réfrigération doit être éteinte pendant le chargement et le déchargement. Si le groupe frigorifique fonctionne pendant le chargement, il peut absorber la chaleur de l'extérieur du compartiment, provoquant une augmentation rapide de la température à l'intérieur, affectant ainsi la qualité de la cargaison.

3. Gardez la caisse propre : Le plancher de la caisse doit être maintenu propre pour éviter que des débris ou de la saleté ne soient aspirés dans le ventilateur de l'évaporateur. L'accumulation à long terme d'impuretés peut affecter l'effet de refroidissement de l'unité de réfrigération.

4. Emballage approprié : L'emballage de la cargaison est crucial pour protéger sa qualité. Les méthodes d'emballage appropriées doivent être sélectionnées en fonction de la nature de la cargaison. Par exemple, les marchandises congelées doivent être emballées dans des boîtes non ventilées, tandis que les articles frais nécessitent une bonne ventilation pour éviter toute détérioration.

5. Empilage approprié : La cargaison doit être empilée de manière raisonnable dans la caisse du fourgon congélateur ISUZU, en évitant de l'empiler trop haut. La hauteur de la cargaison ne doit pas dépasser la hauteur plane de la sortie d'air pour assurer une circulation d'air normale dans le compartiment. Pendant ce temps, un certain espace doit être laissé entre le chargement et le panneau de toit (60 à 80 mm), et le sol doit avoir un espace libre de 200 mm. Cela permet à l’air froid de circuler normalement.

6. Utiliser des palettes : Il est recommandé d'utiliser des palettes pour le chargement, en gardant la cargaison à une certaine distance (60-80 mm) des panneaux avant et latéraux du camion frigorifique ISUZU. L'espace libre depuis le panneau inférieur doit être de 200 mm. Cela garantit que l’air froid du sol peut circuler, améliorant ainsi l’effet de refroidissement.

7. Inspectez le véhicule : avant le chargement, effectuez une inspection approfondie du camion frigorifique ISUZU, y compris la pression des pneus, les circuits d'eau, d'électricité et d'huile. Faites particulièrement attention à vérifier si la courroie du compresseur du groupe frigorifique glisse ou est desserrée, car cela est crucial pour assurer le fonctionnement normal du camion frigorifique.

8. Dégivrage manuel : Si la température requise pour la cargaison est inférieure à 4 degrés Celsius, un dégivrage manuel doit être effectué pendant le pré-refroidissement du compartiment. Le dégivrage manuel peut améliorer l'effet de réfrigération et accélérer le pré-refroidissement, offrant ainsi un meilleur environnement de réfrigération pour la cargaison.

9. Utilisation de quais de chargement fermés : Si les conditions le permettent, il est recommandé d'utiliser des quais de chargement fermés pour le chargement. Cela réduit l’exposition de la cargaison à l’environnement extérieur, évitant ainsi les ruptures de la chaîne du froid. Pendant ce temps, les portes du fourgon congélateur ISUZU doivent être minimisées pour réduire l'entrée de la température ambiante, et des rideaux de porte ou des rideaux d'air peuvent être utilisés pour bloquer le transfert des températures environnementales.